スペシャルバージョン　自動防眩ミラー装着

いろいろ調べると、電池式ではなく、トヨタやホンダが純正採用しているGENTEX社の自動防眩ミラーが性能、品質ともによさそうなことが分かった。ミラココアに採用されている、モニタ内臓のものはまだ高価なので、普通のバージョンを選ぶことにする。

GENTEXのミラーはウエッジマウントなので、カムロックのコペンにはアダプターが必要なこともわかったのだが、このカムロックアダプターを単品で入手するのが簡単ではないようだ。GPmirror Projectという自動防眩ミラー専門ショップで相談したところ、とてもうれしい提案があった。

その提案とは、カムロックタイプのオリジナルアタッチメントを試作したので、モニターになってほしいというものだ。しかも、ここでは書けないほどの特別価格で・・・。さらに、さらに、オーナーは同じ名古屋市の隣の区に住んでおられて、拙宅までオリジナルの改造をしに来てくださるとのことだ。なんというラッキー！それで、拙宅の車庫に来ていただいて、取り付けとあいなった。

価格や入手のしやすさから、トヨタ　アルファード/ヴェルファイア純正品（MODEL：GNTX-455LED）を取り付ける方が多いようだが、コペン純正ミラーより一回り（約2.5cm）幅が大きい。ブレイドに採用されているMODEL：GNTX-586LEDがコペン純正ミラーと奥行きは厚いが、幅がほぼ同じ（9.5インチ）で具合がよい。しかし、コネクター形状から、カムロック式には向かない作りになっているが、オリジナルアタッチメントに改造するので問題なし。さらに、配線もGNTX-455のものと付替え、インジケーターＬＥＤとムードライトＬＥＤもコペンのメーターに合わせて赤色に。こんなわがままなオーダーに、その場で改造に答えてくださるなんて、夢のような話だ。

写真は左から純正、GNTX-455、GNTX-586

上からGNTX-455、GNTX-586、純正

純正とGNTX-455の大きさの比較

純正とGNTX-586の比較

GNTX-455とGNTX-586の内部基板は同じもの

純正とほぼ同じ幅なので、全く違和感なし。インジケータＬＥＤもメーター色に合わせて「赤」に変更済み。

ムードライトも「赤」に変更。シフト周りをほんのりと照らす。明るすぎずいい感じ。BMW　E39もオレンジだったのでよく似た感じで違和感なし。GPmirrorさんオリジナルのカムロックアタッチメントは、試作品のため公開はもう少し先にします。