プラシング　＆ついでにエアコンパイプ耐熱処理

本日はまた一日くるまいじりをしてました。
まず義弟のエルグランドNE５１に増大くん設置（http://zoudaikun.blog76.fc2.com/blog-entry-108.html）
その後自分の車をひたすらいじってました。
前回に引き続き、kkmasterのプラスパワーケーブル　いわゆるプラシングです

ウィンドガラスに乗っている赤いケーブルがパワーケーブルです。

前回の教訓を思い出し（笑）
バッテリーのプラス端子を外してゴム手袋で養生します。

これ大事です！！

さらにゴム手袋横のボルトを外します。
菊池のダンナさんの取り付け説明書にはエンジン下からとなってましたがエンジン下へもぐってみましたが腕が出てこない（ジャッキアップ後センターにジャッキアップした為ジャッキが邪魔です。）

そのためワイパーを外してカバーを外してこちらから攻めます。

運転席側にも左右対称の場所にボルトがあります。
同じくセンターにもあるので外します。

ワイパー根元のキャップを外して１２ｍｍのぼるとを外します。
ピラー側にあるカバーを上にずらし外します。

ほかにロックピンを抜き外す黒いピンがワイパーの近くに２つ
写真のカバーしたに左右２つあります。

後は運転席側のウィンドワォッシャーのパイプを外しておきましょう

その後、カバーを手前にずらし、ワイパーボルトを交わして外せます

エアクリボックスも邪魔なので外して置きます。
パワーケーブルを配線します

ダイナモのターミナルへ接続します。

ここでついで作業です。
エアコンのパイプに耐熱処理をしました。
以前フィットに取り付けた部材のあまりです。

アルミテープを巻き・・×
巻けないので横張りといいましょうか普通に貼り付けました。

この後増大くんのついで作業もしました。

増大くん設置はまた後日ご報告いたします。