エンジンコンディショナーによる清掃

今回使用したのはKUREのエンジンコンディショナーです。
効果が出るのか、気休めになるだけかは分かりませんけど・・・(笑)

素人だから失敗するかもしれないとは思いましたが・・・

興味本位で試してみました(笑)

取扱説明書によると・・・
①5～6分間アイドリングしてエンジンを暖気する。
②エンジンを止め、スロットルボディの手前についているゴムホースをはずす。
(画像で示したホースですが・・・これでいいのか分からない(￣ー￣；))
③エンジンをかけ、はずしたホース部からサージタンク(≒インマニ？？)側に30～40秒スプレーする。
※2000cc以上は40秒程スプレーするとあったのでその通りに。
④スロットルを開けながらスプレーしていく(←最初は忘れていてエンストしかけました＾＾；)

と、説明書に書いてあることの半分も理解できなかった感じでしたがなんとか終了(笑)

「マフラーから白煙が出なくなるまでエンジンを回す」とありましたが
白煙は全然確認できませんでした＾＾；
汚れていなかったのか・・・それとも失敗したのか・・・

で、一通り終わったと思いアイドリングさせていると「ボヘッ、ボボボ・・・ボヘッ、ボボボボボ・・・」何故かハンチング(・ω・；)
焦りましたがとりあえず何回か空ぶかし＆少し走って帰ってくると安定して普通に戻りました。

ニオイも音も近所迷惑だったかと・・・近所の方すみません(汗)
画像は使いまわしです(笑)

インプレですが・・・

・アイドリング回転数が今までは下がりすぎる時がありましたが安定しました。過去にISCV交換、プラグ交換を行いましたがより安定しました。
・走っていて調子が良くなったとかどうとかは分かりませんでした。
鈍感だから・・・？(笑)