ミニ MINI Paceman

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わたしの検索条件に合ってしまった車

BMW MINI Paceman
  • candoor

  • ミニ / MINI Paceman
    ジョン クーパー ワ-クス ペースマン_RHD_4WD(AT_1.6) (2013年)
    • レビュー日:2025年1月11日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:通勤通学

おすすめ度: 4

満足している点
jcwのスポーツモードと強力な加速が魅力。バブリングもしますし、そしてall4もあります。
最初は違和感あるデザインも3日後には好きになります。R60はまだまだ走ってますが、これは被らなすぎてレア車好きな人は満足感多いと思います。
不満な点
今後必ず来るであろう大きな故障による大きな出費…
中古で他県で買うと地元の整備できる所が限られることに買ってから気付く。
ブレーキダストがすごい。
総評
初めての輸入車。
1.6ターボハイオクは経済性が低いです。
が、200馬力以上あってトルクもあって走る、加速はとても満足です。
ちなみに検索条件は2L以下、6AT、四駆、200-220馬力、あまり見かけない、過給あり、出来たらバブリングです…普通の検索条件ではないですね。
きっとデザイン含めて刺さる人には刺さるのではないかな?よく10数年前にこの形出そうと思ったよなぁと感服しました。
デザイン
4
前からはR60、45度-横-後ろからはペースマンとわかるところが良い。珍しいので周りからは『miniの車』と呼ばれ車名で呼ばれることはないですね。
走行性能
4
最初は故障かと戸惑うくらいステアリングが右に左に振られました。が、数日乗ったら鈍感なのか慣れてしまいました。
加速はとても満足です。純正マフラーでもバブリングは満足です。
乗り心地
4
純正で劣化もしてると思いますが。そこまで固くないのではとおもいます。助手席からの文句はありません。オイル漏れするまでそのままかな。車高下げるとトランスファーにダメージあるようなので純正車高キープ予定。
積載性
4
タイヤはリアシートを倒して4本積めます。
トランクは深さがあるのでトレイを置けば二段になり小物収納できます。冬スコップは棒と先端を外せるものでぎりぎりトランクに乗りました。
燃費
3
通勤でばリッター11キロくらいです。高速メインの遠出で12キロくらいかなと。どちらにしてもハイオクのためお財布にダメージがあります。
価格
3
10年以上落ちで1/4くらいの価格になってお手頃ではありますが、これからの部品交換や故障できっともと取られますね…
故障経験
購入後はまだないですが、タイミングチェーンテンショナーは最終対策品に交換しました。

次に来るのは漏れ系かな

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