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HIJETTERの"ゴロにぃちゃん" [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2026年5月26日

ステアリングコラム落とし

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ローポジションシートレール+バケットシート使用にて大幅にドラポジが下がると、相対的にステアリング位置がかなり上がってしまって腕がバンザイしてしまうので、チルト機能のない車両は自力で調整するしかありません。社外品でコラムを下げるためのボルトとスペーサーのセットがあり買ってみたのですが、せいぜい2センチ程の変化で全然足らないと思い自作することにしました。
2
ホームセンターで、汎用ステーやボルトナットを仕入れてきました。
3
長穴の開いてるL字のステーを左右で2個づつ使い、調整機構付きをイメージ。
4
ステー上部は、下側から挿してコラムを固定してた元々のボルトを、上側からに替えてステーの固定に利用。2つのL字ステーを2本のボルトナットで繋いでスライドできるように。下側に補強で横に一本平ステーを入れて左右を繋いでます。
5
たぶん、5センチほど下げられました!
6
コラムカバーも取り付けられたので良かった!
7
現在、マックスでステアリング下げてます。バケットシートに厚手のクッション乗せてるので、これだと太ももとステアリングのクリアランスが指一本。やや低過ぎなんですが、サーキットとかでクッション外す場合にはちょうど良いのでこの高さで決定! 実質的には調整機構はいりませんでした笑

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