とてもお気に入り - GR86

マイカー

とてもお気に入り

まさきっchi
トヨタ / GR86
不明 (2022年)
- レビュー日：2025年1月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: デザイン。低くまとったスタイルは、特にリヤフェンダーからリヤにかけてがお気に入りです。走る、曲がる、止まるも満足ですが、少しずつ欲が(汗)
不満な点: 強いていうなら、暖気が終わるまでのミッションとリヤタイヤホイールの左右ズレです。特に冬のある程度暖まるまでのシフト操作は気を使いますね。。。あとリヤの左右差はあるあるみたいですが、なんとかしたいなと思います。
総評: 約18年ぶりのマニュアル、クーペですが、見ても良し、乗って良し、運転して良しの満足度の高い車です。

デザイン: 5; リヤフェンダーからリヤにかけてのデザインは、どっしりと構えて筋肉質な感じでお気に入りです。フロントはシンプルですが、機能性を考えた結果であり、変に色々ついてるよりかっこいいと思ってます。サイドステップのえぐれも機能美ですね。内装も必要充分なレイアウトと質感だと思います。外装にしても内装にしても、たくさんアフターパーツがあるので好きな雰囲気を作れるところも気に入ってます。
走行性能: 4; 低速からトルクがあるので、街中でのゼロスタートやワインディングでのコーナー出口での加速、高速道路での車線変更の加速など、楽に速度合わせしやすいです。曲がる挙動が分かりやすく、ハンドルの切り始めから挙動がついてくるので、予測しやすい。
乗り心地: 4; 純正は、特にリヤが跳ねるような動きをしてました。曲がるの安心感と引き換えかなーと思ってましたが、今は純正の延長にあるような味付けの純正形状社外品に変えたので、乗り心地も良化され満足です。
積載性: 3; クーペですので、必要充分かと思います。私の場合はほとんど荷物を積まないので、小物入れ含め不満はありません。
燃費: 4; 通勤とたまに週末ドライブですが、225/40R18タイヤでも10〜12km/lは走ってます。
価格: 4; RCグレードMTでGRマフラーとガーニッシュ、GRスポイラー、ウインドウフィルム等込みで300万ちょっとでした。
故障経験: 故障はありませんが、飛び石でフロントガラス交換しました。