クラッチ異音発生と簡易対策

先代86は経年劣化により多くの個体でクラッチ奥側が「キュッキュッ」「ギリギリ」といった摩擦音が発生する場合があります。

元々先代86純正のレリーズベアリングは強度に問題があり平均寿命が短く一般の大衆車に比較して単間隔でのメンテナンスは必要ですが、高年式＋低走行による経年劣化の殆どはレリーズフォークサポート先端部の「グリス切れ」による物です。

通常整備によるグリスアップはミッションを下ろして分解が必要となる為高額になります。
元々クラッチ関係も含め駆動系が短命傾向の本車両ではこの為だけにコストを割くのはコスパが悪く簡易補油をするのがオススメです。
方法はエンジンルームパフォーマンスロッド付け根あたりの下側にクラッチレリーズフォークブーツが露出しておりアクセス出来ます。
ブーツを傷めないようにめくりチューブ型の補油機を用意して液体状の油で簡易グリスアップが可能です。
これで数年は維持できると思います。
更新時期まで延命できた場合現行型用のミッション類がそのまま先代にポン付け可能なので、私ならオーバーホールでは無く新品現行型に交換すると思います。
たしか50〜60万程度で載せ替えれたはずです。