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整備手帳

作業日：2014年7月23日

バイク用HID 8000k取付

Item: バイク用HID 8000k取付
Author: ★こうちゃん★

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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交換した社外ハロゲンバルブが
あまり明るくなかったので
HIDを取り付けました！

写真は購入したHIDキット一式です。

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トルクスレンチとプラスドライバーで
フロント周りのカウルを外します

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バラストは車両のアースが
付いてる箇所のボルトに付属のステーを
使用して固定します。

このバラストはとても薄型で
いいですね( ´ ▽ ` )ﾉ

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バラストの固定を別の角度から
撮った写真です。

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バルブ部は、まずリフレクターを
純正のバルブ交換の要領で固定します。

そのあとにゴムのブーツを被せて
その上からバーナーを固定します。
ブーツ等の加工は一切不要でした。

バルブが付いたら
各カプラーを繋いでカウルを元に
戻します。

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バラストや配線類を束ねて固定する
工程があるだけで通常のバルブ交換と
あまり変わらずHIDは簡単に付きました！
8000kなので青白い感じです。

ハロゲンと比べてかなり明るく
なりました（≧∇≦）

これで夜の運転も快適になりそうです♬

この記事へのコメント

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naoyumi141 2014年9月6日 13:30 こんにちは♪ いつも参考にさせてもらってます。私も同じHID工房西村さんの8000kにしましたがゴム（ブーツ）が狭くて入りませんでした（汗）私はバーナーのネジを外して金属類を取ってバーナーのみを通してから金属類を戻す感じでやりました。コツがあるのでしょうが手先が器用で羨ましいです。(^.^)	コメントへの返答 2014年9月6日 15:13 狭かったんですね^^; 私、力技ではなかったはずなんですけどでも無事に付いてよかったですね！
naoyumi141 2014年9月6日 15:22 返信ありがとーございます。質問ですがH4のHIDってガタツク感じですか？アイドリング位の振動でバーナーが振れてるかんじです（汗） Hiビームだと揺れは少ない感じです。	コメントへの返答 2014年9月6日 22:02 私のは全くガタツキはなかったですよ。バルブ自体はしっかり止まってると思いますので、ライト周りとフロントカウルでしっかり固定してない箇所などはなさそうですか？？？
naoyumi141 2014年9月7日 7:15 ちゃんと固定は出来てると思いますがバーナー自体（ガラス官）が振動で揺れてる感じです。 H4ってHi Loでスライドする構造なのでスライドさせる為の隙間があるから揺れてる感じですかね。ありがとーございました。

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naoyumi141 2014年9月6日 13:30 こんにちは♪ いつも参考にさせてもらってます。私も同じHID工房西村さんの8000kにしましたがゴム（ブーツ）が狭くて入りませんでした（汗）私はバーナーのネジを外して金属類を取ってバーナーのみを通してから金属類を戻す感じでやりました。コツがあるのでしょうが手先が器用で羨ましいです。(^.^)	コメントへの返答 2014年9月6日 15:13 狭かったんですね^^; 私、力技ではなかったはずなんですけどでも無事に付いてよかったですね！
naoyumi141 2014年9月6日 15:22 返信ありがとーございます。質問ですがH4のHIDってガタツク感じですか？アイドリング位の振動でバーナーが振れてるかんじです（汗） Hiビームだと揺れは少ない感じです。	コメントへの返答 2014年9月6日 22:02 私のは全くガタツキはなかったですよ。バルブ自体はしっかり止まってると思いますので、ライト周りとフロントカウルでしっかり固定してない箇所などはなさそうですか？？？
naoyumi141 2014年9月7日 7:15 ちゃんと固定は出来てると思いますがバーナー自体（ガラス官）が振動で揺れてる感じです。 H4ってHi Loでスライドする構造なのでスライドさせる為の隙間があるから揺れてる感じですかね。ありがとーございました。

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