hotosaのブログ一覧

15.35km/l
満タン法なので15km/lくらい
通勤街乗りが約1／3
残り2／3が長距離です
加重平均で推定ですが
通勤街乗り:11-12km/l
長距離:17-19km/l
このくらいですねタブン

MTの時が
通勤街乗りで15km/l前後
長距離は20km/l前後
だったので
通勤街乗り▲2割
長距離▲1割
です…単純にガソリン代も2割アップ
結構キツイ数値ですね(^◇^;)
省エネ運転を身に付けねばw

AT乗りになって3週間
エッセ4ATの燃費ですが
通勤では今までのMT2〜3割落ち
コレはかなり長距離は大変…と思ってたら
先週のまいこサン往復と今日の芝刈り往復では
ホボMTと同じくらいで80〜90km/目盛
推定20km/lくらい走ってます
どうやらストップ&ゴーがかなり苦手で
長距離では平地のエンブレ効かない分が
功を奏してるみたい

マァ後はMTよりブレーキが多いので
理屈的にはムダに熱を逃してるって事
ATでもMTくらいブレーキを使わずに走れれば
ストップ&ゴーでも燃費が良くなる？
エンジン回転上がるけど低速域は
2ndレンジ固定の方がイイのかも
チョット試してみるか？

今日は午後からだったので
午前中にタイヤ交換♪
やっぱルノー鉄ちん似合います^ ^

あと二週間でG6エントリー開始ですが
エッセがATになったので
K1,ATどっちで参戦するか悩み中

K1はホボ入賞は出来ないけど
ATなら参加状況次第では入賞もある？

でも初戦だし先ずはK1かな？

明日の仕事が早いのと
仕事で重大な説明があるので
ツーリング参加せず(涙)
代わりに小弄り

一つはフォグのLED位相合わせと光軸調整
(コレをやってて別の問題あったので怪我の功名)
もう一つは7年前のLEDH4HiLoのオマケ
T10の5発LEDをポジションに着けてみた
暗くならないと効果の程は…です
発光体の位相がウェッジに対して
バラバラなので左右で見え方が変わるかも？
夜に確認してみてイマイチなら戻しです^^;