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hito4_2600の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2014年9月8日

STIフレキシブルタワーバー装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
注文したタワーバー
…-キ(・∀・)タ-
って思ったらNA用!!!
きた。。。

まさかオレも被害にあうとは^^;
2
すぐにディーラー連絡して
待つこと1週間。。。
やっとターボ用きました♪

なんでもカタログの表記が悪いらしく
〈全車〉って書いてあるところから
共通なんだって感じに品番ひろうと
NA用届いちゃうみたいです。
ちゃんとみれば解ると思いますけどね。。。
3
で、何はともあれ取り付けますか~
装着前の画像です~

いろいろエンブレムがありませんが
気にしないでください^^;
4
取り付けは簡単♪
ブラケットとバーをいったんバラして
ストラットのボルト外して
抱き合わせるだけ~
5
でもココだけは注意が必要!
ブラケットとバーの位置関係!
フレキシブル構造でぐにゃぐにゃなので
ここがずれるとバーが真っ直ぐ付かない^^;
取説にも書いてありますが
付ける時も、外すときも
必ずマーキングが必要です。
6
あとはしっかり締め付けて完了♪
締め付けトルクは20N/mです~

タワーバーには新品のセルフロックナットが
付属しているのでナットは新品です。
7
取り付け完了!!☆

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この記事へのコメント

2015年5月9日 21:19
取り付けお疲れさまです!
私も同じく,STIのタワーバーを取り付けたいと考えています。
実際,走行してみてコーナリングの感じは変化ありましたか?
コメントへの返答
2015年7月22日 21:59
はじめまして♪
こんばんわ^^
コメ変遅くなり申し訳ありません・・・
すでに装着済みのようですが
満足のいく買い物になったでしょうか♪
2015年7月22日 22:30
返信をありがとうございます。

フロントもそうですが,リアにも装着しました!
ボディの剛性感が上がったと実感できるので,大満足です。
次は,開発中のアンダーバーが出たら取り付けようとおもいますv

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