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オープンカーであること - コペン
マイカー
オープンカーであること
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 電動アクティブトップと外観とGRのネーミング
- 不満な点
-
64psの自主規制。もっとハイパワーにできるハズ。
オートクルーズが付いてない。
ディーラーは近場のトヨタで購入しましたが、担当営業マンが１年目ということもありまったく融通が利きません。〇〇はコペンには設定がないとか車検が通らないとか納車後のオプションの取り付け費用は若干UPするとか。
社外品の持ち込み取り付けは一切対応できないとか。
ダイハツさんの方が融通が利くと思いました。 - 総評
-
家族と別の趣味車(セカンドカー）なので、2人乗りでトランクが狭くても問題ありません。
運転が楽しくて排気音が心地良ければ満足です。
- デザイン
- 5
-
ブラックとスクエアの精悍なフロントグリル。
オープンでもクローズでもかっこいいサイドフォルム。
ちょっと残念なのは、リアから見える象の鼻。 - 走行性能
- 5
-
少し乗ったら、パフォーマンスダンパー、サブコン、マフラー等を順番につけていこうと思います。
パワー感と操作性の向上を期待しています。 - 乗り心地
- 5
-
試乗した時は、ショックはいい感じの硬さでした。
また、操縦性はきびきびしたハンドリングだったので購入を決めました。 - 積載性
- 5
-
S660と比べれば問題なし。
大きいものを積む時は、家族用のSUVに任せます。 - 燃費
- 5
- 軽自動車の燃費は普通車以上なので問題なし。
- 価格
- 3
-
乗り出し300万円でした。
- 故障経験
- なし
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