もとかたのブログ一覧

よくあるメニューですが‥ E46M3のメンテナンス。 トレーディングアームのブッシュがグズグズ‥ 今回はピロに変更。 これでリアはガッツリ！ そしてエンジンマウントも交換。 新品と比べてだいぶん低い‥ パワーのあるM3はこれだけでもだいぶ ...
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E46M3のSMGを更なるタイムアップを図る為にマニュアル化しました。 壊れたからではなく‥男の心意気改造です （笑） まずはいらないものを撤去！ とりあえずもう使わなくなるポンプなどを外します。 フロアもスッキリ穴も空きました。 クラッチペダルなど ...
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いつもおんなじですが（笑）VANOSのフェリスターボルト交換！！ SSTを使用して交換。 交換後はGT1でテストを行います。 これも大丈夫やった‥ そして‥これも最近多い、リアトレーディングアームブッシュをピロに変更。 こんだけ切れてたらトーが動いて安定しませ ...
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バイエルソ酋長のE92M3のオイルクーラー交換をしました。 この季節、鈴鹿を周回するとすぐに油温があがって補正が‥(＞人＜;) 今回は純正交換タイプでほぼボルトオンです。 サイズはコアの厚さが約10ミリ、高さが70ミリ大きくなります。 オイルはリキモリ！ ...
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少し前ですがE46M3のメンテナンスをしました。 BLACKさんの46M3は車検からのメンテとバージョンアップ！ まだ壊れてないですが‥壊れそうな部品の予防整備。 燃料ポンプ、オルタ、プレッシャーバルブにイグニッションコイル、プラグの交換。 そしてよりサーキットでしっか ...
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E46M3のメンテナンスを少ししました。 フィリスターボルトの交換から‥ SSTを使用してカムを固定、バノスを外してボルトを交換します。 作業後はGT1でテストを行い、完了です。 ついでにエンジンマウントを交換。 10万キロを越えているのでどのくらい潰れてるか‥ ...
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タイガーのE36M3Bリムジン！ さらなる戦闘能力アップの為にエンジンを載せ替えました。 M3Cの3.2リッター、しかもタイガーの秘蔵のチューニングエンジン！！ 制御はモーテック！！ M3BエンジンからM3Cエンジンに載せ替えるには少しの配線加工とイモビの変更が必要です。 ...
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少し前ですが‥Z4Mクーペのレースカーを作りました。 初めてうちに来た時はどうする‥これ‥って感じで‥某オクに売ってたのを購入（笑） この放置傷み具合‥諦めそうになったのですが(＞人＜;) なんとかなるっ！ってミッションスタート（笑） まずは外装 ...
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お友達のもりぴったんさんのE46M3！ 今回、ちょっとありまして（笑）イメージチェンジ！！ もともとかっこええ46M3だったのですが イメージはコレ！！ で作業を進めてもらい‥ リップとミラー、ウイングの翼端板をガーズレッドに変更！ メンテナンスとし ...
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うちの白号、ETCが付いてない！って事でいつもの…BMW純正ETC付きミラーを流用。 配線をちょこちょこ入れ替えて、中身も少し改造。 これで純正のキーレスも使えるようになります。 取り付け部のカバーも交換。 古い車ですがミラーだけは最新型になりました。 オーデ ...
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