ステアリングスイッチ＋ALCONの取付け（その3）

ラッツ さん、おはようございます。

私もステアリングスイッチが欲しかった者です。特にMUTEがどうしても欲しいと思ってました。
それと純正ステアリング下部の樹脂部分が気になったので、とうとうステアリングごと交換しました。

でもコンタクトコイルがそのままなので、ALCONは電池込みで強引にステアリング直付けです。
コンタクトコイルはそのうちオークションで見つかるさ、と思ってましたがなかなか出てきません。

ラッツ さんのを見て、1万ちょっと買えるなら、と再改造を思案し始めました。
そのときは結線を参考にさてせていただきます。

らっきぃ２号さん、コメントありがとうございます。

実は2年前にスイフトに乗り換えるつもりだったのですが、諸事情により延期になってしまいました。
その頃から構想はあったのですが、今になってやっと実現したって感じです。（笑）
無事に動作してホッとしていますが、やはりMUTEスイッチはあると便利ですよね。
スパイラルケーブルですが、オークションに出ているのは大抵、事故車のですので、新品を買われた方が安心ですよ。


ちなみにらっきぃ２号さんのスイスポはⅠ型ですよね？
実は部品を調べていてわかったのですが、Ⅱ型とⅢ型ではノーマルスイフトでもスパイラルケーブルの型番が違っています。
一応、今回購入したⅢ型用のスパイラルケーブルはSX4と共通なのですが、恐らくESPセンサを取り付けられるよう、金型形状を変更しているような気がします。
Ⅰ型スイスポはESPがないので、もしかしたらⅡ型ノーマルスイフトで使われているスパイラルケーブルの方が合うかもしれません。

ラッツ さん、こんばんは。

アドバイスありがとうございます。
確かにスパイラルケーブルの形状が違っているようですので、Dで相談しながら入手しようと思います。春になったらですけど。
それと、センター出しの手順も参考にさせていただく予定です。

すみません、勘違いしていました。Ⅰ型だけ違うだけで、Ⅱ型とⅢ型は共通です。

スイスポで使われているスパイラルケーブルはⅠ型もⅡ型も同じ（37480-73H20）品番ですので、僕が今回購入した品番で大丈夫だと思います。