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フレアクロスオーバーのMCモデル...素の仕様でオーディオ選べるようにしてるのを何故塞ぐ?!

ベース車同様、全グレードオーディオレス標準でいいのに。

たぶん、ここらへんも背景や傾向一緒で且つ結論も大概一緒ではあろうが、ぶっちゃけ定年後もこのまま普通車維持しますか?!ってのがテーマ。

買えるうちにそれを見越した選択しといて、定年後の負担を軽くしたい。
でも本質まで犠牲にはしたくない。

...とまぁこんな感じ。

最後までクルマでやりたいことの何を持っていくか。
次の選択が多分それに直結するので、このシリーズを始めた。

発端はまぁ、車検の代車何にする?!って言われて

MAZDA2
CX−30
ハスラー(意訳)

から選んだ何か。

一応、キーワードとして。

あ...今んとこ深い意味はないないよ。
にしても結構近似したキーワード多いなぁ...。

前車のXDTouringのはーなし。

以下要約だけ。
フロントスポイラーの摺り癖はどうにもならないと思うので、必要に応じてパテ埋めして塗ってエアロガードネジ止めするのが吉。車高下げるなら尚の事。
中古なんだから気にせずバキバキやっていいんじゃないかなぁ。

外装シボプラの白化が気になるなら、上の方はなんか貼れ。

まぁMT買う人だから言われなくても自由に遊ぶか。Have Fun!!

最後に...さっさと加古大池のRECHARGE行きましょう。

------昨日現車の最終点検で(オイルレベル警告出てたからやるしかなかったので...)

...時の流れを粗方端折って車自体が来てた。
スプリングも入れ替え済み。
多分来週末ぐらいかなぁ...と思ってた納車は今週末。

ので、今週末は2と戯れることにする。

雨強くなる前に、ツイーターの純正戻しをやった。
つけてたやつはカプラー付け直す予定なんで、しばらく外したまま。
(カプラーと端子を発注しなならん由。片方分が不足)

-----で...

電装大物(ETC2.0とドラレコ)は予定通り納車作業で着けてもらうことに。
手をかけずに済ませられそうなものは任せてしまうのがいいので。

現車から外して移植するものの再確認。トノカバーまで外せることに。
(割れてるとこあるから修復もしたいけどねぇ...)

あと、マット洗いもしなならんね。