エンジンオイルエレメント交換

はじめまして、こんばんは。

メーカーの顧客囲い込み戦略なのか、結構外さないとフィルターケースにアクセス出来ないなんて、一部のホンダ車みたいなサービス性ですね　(゜o゜）;

通常1年もしくは15,000km（多分このへん）でオイル交換促すサービスリマインダーのメッセージが出るのですが、MB4120はリセット要らないのでしょうか？

こちらこそ初めまして。

１年に１回の交換で良いからという発想なんでしょうかね？
最近のスバル車は目の前にありますからね。
見習ってほしいです。

メッセージの解除はしていないですが、３年間はVSPで交換になるのでその時にリセットされると思います。
過走行の方は困った仕様ですね…

タービンの潤滑を考えたら5,000kmもしくは半年・・・どちらか速く到達した方での交換サイクルが優しいように思います。
7-8万ｋｍも走ればヘッド開けた時にオイル管理の確りした個体と、そうじゃなかった個体とではコンディションが雲泥の差・・・・でしょう。

サービスリマインダーの初期化
知っている範囲ですが、年代的に2000年頃のあたりまでの初期型V70（875）や初代S/V40（644/645）などはアナログ的に対処して初期化する方法があったのですが（これ以降のVOLVOに疎くてすみません）、現行モデルはダイアグツール使って初期化しなくちゃいけないのでしょうかね？

現行Ｖ40、距離走るオーナーさんが多いようなのでサービスリマインダーが表示される車両もいずれ出てくることでしょうね。

そうですね。
タービンの事を考えるとそのくらいのスパンで交換したいところですね。
純正の交換指定時期は壊れないけど良いコンディションの維持とは見えないですね。
ヘドロやワニスが溜まるんじゃないかと思います。

最近のサービスリマインダーはＤでパソコンつながないとダメだと思います。
前の車でもECUのファームウェアやABSのエア抜きなど専用パソコンがないとダメでした。
問題は表示が出てそのままにしておいて問題がないかってところでしょうか。
パワーを意図的に絞ったり保証対象外等になると、不利益しかありませんね。
今月点検があるのでＤに聞いてみようと思います。