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  9. autoflags電動サイドステップ取付＆スイッチ純正化 [トム＆レン]
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トム＆レンの愛車 [三菱 デリカD:5]
autoflags電動サイドステップ取付＆スイッチ純正化
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今回使用するのはエーモン製3237。2接点切替えタイプで大容量電装品の配線をサポート。
今回使用するのはエーモン製3237。2接点切替えタイプで大容量電装品の配線をサポート。
  • autoflags製の電動サイドステップ（両側）の取付と付属ON/OFFスイッチの純正化を行いました（今から3年前）。<br /> 【本体取付】当時は取付情報がほとんどなかったのですが、今はメーカー動画含め色々と情報があるので詳細は割愛します。<br /> ・納品時、梱包は段ボールひとまとめになって32.5kg。なかなか持ち辛い大きさなので1人だと気合いが必要でした。2人がベストです。開梱してしまえば、部品単体は取付時に1人でも支えられる重量でした。<br /> ・謳い文句通り、ほぼ加工無しで取付けできました。内張り剥がしは必要ですが、取付自体はそれほど難しくはありません。<br /> ・リフターやジャッキアップ＆馬だと作業が楽ですが、無しで潜っても難なく取付できました。<br /> ・私の場合は制御装置を助手席下に配置、配線は目立たぬようにカーペット下に隠したので、運転席側ドアスイッチ配線の長さが足りなくなり延長しました。<br /> <br />
    1:autoflags製の電 ...
  • 【本体電源ON/OFFスイッチ純正化】<br /> 製品には左のスイッチが付属してきて、制御装置の電源ケーブルに噛ませることで、本体電源のON/OFFが可能です。このスイッチはよくあるA接スイッチ。次に右は純正ステップ用の純正スイッチでこちらもA接。<br /> 私のデリカは電動ステップ無しを選択したので、このスイッチは付いてきませんが、ディーラーより入手できました。<br /> 同じA接なのでそのまま交換してしまえば楽ですが、繋ぐのはモーターを動かす電源ケーブルなので、直接純正スイッチ（仕様不明）に繋ぐのは危険と判断し、リレーを噛ませます。<br /> <br />
    2:【本体電源ON/OFFス ...
  • 今回使用するのはエーモン製3237。2接点切替えタイプで大容量電装品の配線をサポート。
    3:今回使用するのはエーモン ...
  • 今回の用途は電動ステップなので、駐車中も基本的にはONしたまま。リレーなのでONすれば多少なりとも電気を食ってバッテリー切れに繋がります。防止のため、2接点のB接側を使用します。逆に、電動ステップOFF時はリレーONで電気を食いますが、非常時なので一時的なのと、メンテ時はバッテリーを切り離すから良しとしました。
    4:今回の用途は電動ステップ ...
  • と、ここまでは良かったけど、気付いてしまいました。「このスイッチだけ」ご丁寧にON/OFF表示のプリントが！<br /> このままでは、スイッチと動作が逆になってしまいます。気付いてしまったら無視できません。<br /> （ここからの肝心な写真をとり忘れてしまいましたが）スイッチを分解。中には接点切替の金属端子とLED基盤が入ってます。ON/OFF時の端子の動き（スライド）を観察して、金属端子をペンチで曲げて＆少し削って接点位置を変更。基盤上のB接となる金属端子部に配線を半田付けしてB接配線を取出し。あとはリレーに繋ぎ直して完成です！<br /> <br /> まあ最後のスイッチ改造は、動作反対を無視するか、印刷を塗りつぶしても良いのかもしれません・・・<br />
    5:と、ここまでは良かったけ ...
 
 
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