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コォモシーの"白ヴォク" [トヨタヴォクシー]

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整備手帳

作業日：2024年7月23日

クルコン取り付け（非寒冷地仕様）

Item: クルコン取り付け（非寒冷地仕様）
Author: コォモシー

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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60ハリアーのステアリングスイッチを購入した際、ステアリングごと購入したため、クルコンスイッチが付属されていました。
高速利用はあまりないのですが、せっかくなので、使用可能にしようと思います。

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まずはECUに挿さっているこのカプラーに020端子を２箇所追加します。
カプラー右側の灰色のプラスチック部品を爪を押さえながら手前に引きます。

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次に赤丸の白い物を押し、青丸の部分を小さなマイナスドライバーで抉って黒い部品を外します。

注）黒い部品はちゃんと持って外しましょう。
でないと私みたいにバッテリー下に落下させて救出が大変になります。

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青矢印の部分をマイナスドライバーで抉って外すと裏側の配線が表れます。

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35番と36番が追加した端子。

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青丸の黒線２本を追加しました。

なお、みんカラの諸先輩方も書いていましたが、相当奥まで挿さないと、配線不良になります。

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カプラーから室内に向けて配線します。

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端子から伸ばした配線を運転席側の青丸のグロメットから室内へ引き込みます。

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引き込んだら、ステアリングコラムのカバーを外し、赤丸の黒カプラー（G6）にECUからのケーブル（025端子付き）を接続します。

35番→2番に、36番→1番に接続します。
（写真は分かりにくいですが、緑色で囲った黄線と青線）

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テストにエンジンをかけたところ、こんなエラーが＿|￣|○

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それだけではなく、こんなエラーまで出ちゃいました(Ｔ＿Ｔ)

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原因を探っていると、赤丸の端子が抜けかかっていました。
差し直し、改めてエンジンかけると、正常に戻りました！！

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