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ST225の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2026年3月15日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
寒い日の朝、セルの回りが重かったのでバッテリを交換しようと思います。

その前にバッテリーの状態を確認。使ったのは大自工業の簡易測定器。
使用していたバッテリーはパナのCAOS 80B24L C7 2021年12月購入。 

内部抵抗 8.1mΩ
CCA 395

この数値が良いのか悪いのか正直わからないのですが、過去の経験上CCA数値が400を切ると寒い日の朝一発目の始動性が明確に悪くなります。
参考に、このバッテリー、購入直後は内部抵抗6.9mΩ・CCA460でした。
2
新しいのは同じパナのCAOS 80B24L C8。ちょっとだけ補充電したあと車へ搭載。
始動性は当然ながら良好。

内部抵抗 6.5mΩ
CCA 490
3
これで少々気温が低くなっても安心です。
・・・とはいっても3月にもなればマイナス10℃を下回ることはありませんが。
旧バッテリーはまだ使おうと思えば使えますし、パルス充電器を使うなど色々と再生する手段はあるようですが、確実に劣化していますので早めの交換が吉です。
4
補足
バッテリー液の液面は1年で2mm程度(目測)低下するようです。たまに確認・補水するといいと思います。

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