M340iツーリング試乗（自分用メモ）

5年目車検を前に、今後もM140iでよいのか、少しだけ買い替えを検討、たまたまBMW TOKYO BAYに行く時間ができたので候補車に乗ってみた。

※一連の試乗記は自分のための備忘録です。他人様が参考にされるのは構いませんが、自分に向けて正直に書いているので、苦手と感じた方はすぐに立ち去ってください。

M340iツーリング(xDrive)









E90の購入時、担当と将来335iあたり買ってみるのもいいね、みたいに話していたけど、えらく高くなってしまった。
今回もM340iって何であんなに高くなったの？と他の営業マンにも聞いてみたけど、明確に答えられる人はいなかった。
この値段に納得感があればと思い。

冷間始動はM140iと同じ。
暖気後は一発目は少し大きめに鳴るがすぐに静かになる。これはいい。

大きなところではM140iと同じ車。M140iがxDriveになりホイールベースが3シリーズなりに長くなって動きにまったり感があるもの。
このために代替えをしようとまでは思わない程度の差。
BMWはF20までの1、３の差は小さく３、５、７の差はそれぞれ大きい。

M140iの不満点であるリアのブッシュのセッティングが決まっており、足の動きがよく乗り心地がよい。
後ろが重く何かを引っ張っている感じがするが、523dほどではない。前もそこまでペコペコしない。
加速性能は同等だがxDriveのためにスリリングなホイールスピンが少なく安心感ある。
音は同じB58でもM140iとは微妙に違い、より倍音が効いた音。540iとも違い、適度に迫力がある。いい音だと思う。こちらは540iとは違い排気系を変えたいとまでは思わない。
コンフォート街乗りでもSPORT PLUSでも印象は同じく、大まかにM140iと同じ車。マフラーから小さくパンパン音が出る（SPORT PLUSだけだったか失念）。

総評
その価格に納得感はなかった。
僕なら上記問いにこう答える。“この価格にしてみました。特に理由はありません。欲しい方に買っていただければよいと思います。”。

それよりも、この車に乗っていて、後ろに漠然とした不安感、違和感、気持ち悪さがあった。聞けばあまり評判がよくないそう。何か違う、その何かが何なのかがよくわからないという感想が多いそう。
他の方も同じことを感じたのではないか、わけのわからない霊に取り憑かれているような。
これはワゴンボディに原因があるのではないか、可聴域以下の重低音でも出ているのではないか。排気音なのかボディの共振なのか、M340iだけなのか、他もそうなのか、よくわからないが。