フロントブレーキディスクローター交換

パーツレビューにも書きましたが、昨年末にパッドを新調してから、フロントのみディスク外周の1.5cmくらいに錆びた面が帯状に残るようになり、どうもパッドが全面しっかり当たっていないみたいでした。

年始のオフ会の時にも皆さんに指摘され、気になってショップで再度分解して確認してもらいましたが、パッドそのものや取り付け状態には特に問題は無いとのことで様子見をしていました。

暫く様子を見ていましたが、2,000kmくらい走行していくらか馴染んできたのか、パッドの当たり面は少し改善しつつありました。
しかし、走行距離50,000kmを超えて、ローターもそこそこ摩耗しているようなので、フロントローターのみ新調することにしました。

選定したのはDIXCELの熱処理加工済み6本スリット入りローターです。
純正や他のメーカーに比べるとお手頃価格だったのと、せっかくなら性能UPをと・・・

交換作業はいつものBitteさんにお願いしました。
いつも飛込みですが、手際良く進めていただきました。

純正同サイズですのですんなり収まりました。

T6用は直径316mmとT4の300mmのものより一回り大きくなってるんですね！

本日タイヤもスタッドレスからサマータイヤに戻しました。
ローターも新調され、気分もリフレッシュです。

熱処理で焼きが入って茶色かった表面も、ちょっと走ってブレーキを使ったら、あっという間にいつもの金属表面になってしまいました。

今のところ、特に効きが向上したと言うような実感は感じられませんが、また暫く様子を見ていきたいと思います。