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ねんでるの愛車 [BMW M3 クーペ]

整備手帳

作業日:2012年7月22日

ボンネットグリル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
新しいの買ってきて。

 
2
外せる小物があることを知らなくて旧部品を使いまわすハメに


…なので、こういう小物もチャンと新品頼んだほうがいいよっつーか。
3
なんか自分で維持ってて思うんだけどこのクルマ、分解されることを全然考えてない部分が多いなぁと思う。

特に樹脂部品。
ナニ考えてんだアホかっていう爪の作り方してる部品が多すぎ。
4
つーかホントは今日は別の部品交換をするつもりでハァハァしてたら。


「げぇぇぇぇぇ!!!!」


ソレ級のアレが起こった上に解決する道具を買いに行ったら全然所望のが無くて


ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

もおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお




…なんか無性にイラついてしまったので、もうオシマイ。
つーか書くことないですこんな交換。

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この記事へのコメント

2012年7月22日 20:45
同感です。
何か外すと、すぐに爪が割るし、いじりたくない車です。
消耗品として、考えてないし。
中古車価格が、下落が激しいのは、そういう理由かなって思います。
コメントへの返答
2012年7月22日 21:30
なんなんすかね。

モノづくりというか設計思想の差かな?という気はしてるんですけどね。

今回のコレの場合、グリルも白っちゃけるほど使ってるんだったら、クリップやウォッシャー部分も変えとけば?的なアレなんだろうなと。

あと単に、樹脂部品の成分の都合上「(経年にあんまり耐えられないので)再利用は無理っスからw」と諦めてるか。


なんか新車価格の割にモノとして何か詰めが甘いんだよなぁ…とは思います。
同じプラットフォームなら3だろうが7だろうがどれ乗っても同じメーカーですけどね、BMWって。

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