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マイティボーイの車検月

ウチイデさんに作って頂いたエンジンは絶好調！
ＡＴはやや不調の兆しが見られるものの高速巡航も
難なくこなし中。タイヤも新品のまま。
助手席ドアハンドル廻りにやや不調。
・・まぁバラせば直る程度だけど時間が取れず放置中。

一番重要なのは「スピードメーターが動かない」（笑）
動く事は動くが・・・。
整備屋さん（元スズキ販売店）の番頭さんは
「たぶんメーター本体の不具合」・・・と。

うーん、厄介ですね。
手持ちのメーターはＭＴ用
ウチのマボはＡＴ。付くのかな？
まぁイロイロ２個イチにしても良いんですけどね。





ちょっと難アリのメーター（パネル割れとか）
まぁ速度計が動けば車検通るしね。

メーターケーブルだと嫌だなぁ。
ヤフオクの中古を保険で買っておくかな？
「新品未開封、マボのかも？」って奴は
品番違っていたし・・・残念。

マイティボーイの部品も見なくなってきましたね。
そろそろ、どうするか考える時かな？
マボ・・・我が家に来て四半世紀。
ちょっと手放すには勇気が必要だーー。

天候不順…納期迫る仕事もあるけど
今、交換しなきゃ今度タイヤ交換するチャンスは
２週間ぐらい先になっちゃう〜！

その間、雪も無いのにスタッドレスタイヤを
削りながら走る・・・？
嫌だよ、お金無いから・・・。

じゃ小雨降っているけど
（妻曰く「結構強く降ってるじゃん」(汗)）
ザッと交換しちゃいましょう！

　

　　　腰がキシむ(笑)

さぁ・・・今年は雪が消えるの早いし、
桜が散るのも早ぇ〜けど（どっちも悲しい）
イロイロ楽しむ為にコンパス用のパーツも発注♪

荷物が届く１ヶ月＋α 先が楽しみです。

営業車の初代パッソ。
市街地中心で、打合せや納品に使っているだけだったので
年式は古いものの走行距離はまだ8万弱でしたが
クルマ入れ替えに伴い、まぁ値なんか付かないだろうし
一度、ディーラーに頼まず「廃車処理」などしたかったので
廃車にしてみました。

以前は自動車解体処理業者は、いろんなトコで見かけましたけど
最近は街中では見なくなりました＞ヤード

解体屋さんを見るとワクワクするのは今も治りません。
（人生で最初のクルマを買ったのは解体屋さんで、でした(笑)）

今回は10系1.3Ｌパッソと24万キロ走ったL250Vミラバンの
２台抱き合わせでお願いしたのですが、ミラバンが5万円程に
なった事は正直驚きでした。
（しかも手続き全て無料）

しかも積車で来る、と聞いていたので２台乗るのかな？
・・・と思ったら・・・なるほど♪

　

朝まで乗っていたクルマがユニックで吊下げられ
空を飛ぶトコなんて初めて見たので（事故も含め）
居合わせたスタッフや協力業者も好奇心と驚きで
スマホ撮り出し大撮影大会〜〜〜！

この２台はキレイに分解され、パーツを必要としている
日本国内外のユーザさんの元に旅立つそうです。

（24万超のミラバンもまだまだ使えるそうですし・・・
　あ、ミラバンのショックはKYB New SRスペシャルだったし）

次の営業車は１台未定…
もう一台はクルマ屋の知人から購入しましたが
その知人が新型コロナの濃厚接触者になってしまったので
１ヶ月間近く納車が遅れる事になりましたー(笑)

普通に家にいる車です。
JEEPで、このお値段でこの機能なら
良いと思っております。デザイン以外は
可も無く不可もなく。デザイン加えて80点。
ハイブリッドでトレホでオレンジが日本で
発売されれば乗り換えるかもね。

クルマ趣味の前から、親が学生時代に登山部（部長）だった所為で
山に登る事が好きでしたが、妻が登山嫌いでしたので20年ほど
「登山趣味」は封印しておりましたー。

けど、何かの心変わりでしょうか…、山に理解を示してくれたので
時間を見つけてはせっせと近くの山に登っています。
コンパスに乗り換えたのも登山口へのダートを走る為だったり♪
（ガレとか渡渉とかも有ったので）

けど単独で、しかも近くの里山に行くにはコンパスじゃデカ過ぎる。
軽トラか軽バンがイインですが…と悩んでいたんですが（ちょっと前）
マイティボーイがあるじゃないか〜♪
・・・って事で一人で登山口に行く時はマー坊って事が多いっすね。

　

人気の山の登山口じゃ目立つようで、結構、注目されますね(笑)
最近は純正２速ＡＴがくたびれてきたので、5MTへ換装か
はたまた大金出してトルコンＯ/Ｈか…と考え中。

いろいろ不具合出始めましたけど20数年頑張って走ってくれたのだから
・・・・これからもっと頑張って走ってもらおうか(笑)