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一応車検6ヶ月前点検をディーラーさんで行なってきました。
早いものでM6コンパスも２回目の車検を迎えようとしてます。

点検の結果、不具合と言われる程の事はなく、
リアブレーキディスクに偏摩耗が出ており、急制動時には
制動力が足りなくなる可能性があるが、キャパシティは
車検通過基準をみたしているからこのままでも大丈夫…との事。

確かに2017年12月に納車されてからまだ
26,200kmしか走っていません・・・・。
年間約５千キロ。1ヶ月約430km。

数字だけ見るとレンタカーで事足りてしまう可動距離（日数）
だけど、動く時間のほぼ８割が午前０時から朝8時なので
公共交通機関やレンタカーでは対応仕切れない・・・。

でも車に乗らないワケでは無く
パッソや軽トラは毎日フル稼働。
ならば「コンパスを働く車に換えちゃえばいいんじゃね？」

・・・・という気持ちは前々からあるんだけど
どうしても踏み切れない。
妻からも結構キツク嫌味も言われているんだけど
好きなクルマだしね、、、コンパス。

外に呑みにも行かないし、床屋（美容室）にも行かない
服も買わない、外食もしない
登山にもあまりお金が掛っていない

１回山に行くのに掛かる費用は、
　(1)ゼリーエナジー飲料　２個　240円
　(2)ガソリン代　　　　　概ね　300円
　(3)帰宅後の洗濯費用　　概ね　200円

ぐらいだと思う。
確かに動いていないクルマ代以外に保険や税金がかかるから
無駄って言えばそうなんだけど、、、手放すのは辛いなぁ。
コイツを頑張って維持しよう、って気持ちが仕事をするモチベ
の１つになっているけど、それ以上に妻の「口撃」がシンドイ。

でも中古で良いエブリィがあれば、、、とも考える。
コンパス売ったお金で10年以内、８万キロぐらいの
四駆エブがそのまま手元にくれば・・・（笑）　甘いかｗ

そうなったら欲しいキャリアがある。



12尺の梯子や９尺の脚立、建材やら載せるから
長くて丈夫なキャリアが欲しいなーと思っている。
これなら４ｍの建材を運ぶのにわざわざ２トン車を出さなくても
済みそうだしねー。10万円するけど・・・・汗

ようやく新型コロナの感染数が下ってきて仕事も徐々に
戻って来たけれど、まだ流行前の半分にも満たない。
マスコミは感染数が減った事しか言わないけど、知人の飲食店も
「もう無理」と初夏に入ってから何件も畳んでいる。

「コロナ禍を乗り切りましょう」と要っていた行政や
金融機関も「何故早期に業種転換しなかったんですか？」と
手の平返ししてくる、と嘆いていた。
頑張って踏ん張りましょう、って言ってたのお前らだろう、と。

人を安易に信用しちゃいけない、と思うようになった人も
多いと言います。

レスポンスさんのメルマガで紹介されていた
「シボレー カマロ顔のスズキ エブリィ・キャンパー」が
ちょっと気になりますー。

これ！



主に登山に行くのに使っているジープ コンパス君、、、
ですが〜〜、最近ちょっとオーバーサイズ感を感じる。

妻実家が県外だったり、家族５人だったり
仕事にも使ったりする事あったりと便利なんだけど
登山口じゃ大きいんだなぁ。

最近はアウトドアブームからの流れで
登山者人口も増え、週末の登山口は
「テーマパークかよ！」という程の混雑をみせる
山もありますので、小さくしたいココロが沸々。

希望は・・・

1.４ＷＤ
　この冬、いつも通っている登山口まで２駆じゃ
　辿り着けなかった事が何度かありました。
　最低地上高も「アゲアゲ」じゃなくてもいいから
　15〜20cmは欲しいです。

2.４名乗車＋せめて４人分のザック積載
　ごくタマにオートキャンプなるもにも行きますのでね。
　ジムニーじゃちょっと手狭なんです。

3.仮眠したい
　コンパスって寝難い。
　登山者３人だと絶望。（その為に仮眠用ポップアップ
　テントも載せてあります→コンパス）