POWERS63のブログ一覧

給油に行ったら「球切れでーす」と指摘された社用のパッソ。
なんでも1000円＋αですぐ交換してくれると言われたが
お金が無いので毎度の「自分で交換」です。

でも屋根の雪が溶けるのに丸１日。
次の日は山から吹き下ろす風がハンパ無く冷たいので休み。
で、本日の昼休みによーやく施工。



　カプラー外れなかったのでハウジングごと外して〜



　

ホームセンターで「12Ｖ／16Ｗ球」を買ってくる。
　300幾らか…って金額だったので安上がり。

まぁ北風ぴーぷー手がかじかむのと
樹脂の柔軟性が低気温で無くなり
「ぴきっ！」「ぱきっ！」と鳴くのがちょっと怖いね。

みんカラネタにもなりませんなーー。
雪が無くなればアルプスに行くンだけどなー。

・・・仕事が休めれば〜〜。




　

２年間会社の駐車場で寝かしておいたミラバンの路上復帰作業です。

タカタのエアバッグリコール修理からＦブレーキキャリパ交換、
油脂類は総取っ換え。Ｒブレーキシューの残りは僅かだけど保留。
タイベルは前回交換から10万以内(笑)なのでこれも保留。

・・・で、車検取得（放置中も税金は払い続けた）、任意保険更新。

・・・で、昼休みにタイヤ交換＆ワイパーブレード交換。

　

買ったまま1000kmぐらいしか走っていないスタッドレス。
暗所でずーっと保管しておいて良かった♪（硬度もソコソコ維持）

あとはエターナル光沢復活剤で全体磨き上げてコーティング！
古いステッカーも剥がそう！

長男は「とりあえずスェイバー！ロールゲージ！」と言ってますが
何処に進む気なのでしょうか〜(笑)

ビジネスバッグに使っていた10年弱ぐらい前の
スパルコ製コドライバーバッグの把手部分を
補強しているプラスチックプレートが割れたので
修理しようと切開してみた。

　

把手の内側にリベット止めされていた厚さ７ミリ程の
黒いプラスチック板は、一見すると段ボールプラスチック
のような形状だが、かなりガッチリと固い。

同じような素材は今まで見た事が無いので
素材探しから入るか近い性質（柔軟性や強度）の
素材を探すトコから入るとするかなー。

妻は「新しいの買え」と言うが、今、売られている
スパルコのコドラバッグは自分の使い方には合わないし
ミリタリー系やアウトドア系のビジネスバッグも調べたが
どーにもー自分の好みに合うビジネスバッグはゼロ！

暫くはグレゴリー辺りのアウトドア系ビジネスバッグで
我慢するか修理するか、今夜考えよう。

今年になってからコンパスの稼働は

　1.ディーラーで１年点検
　2.ボディコーティング（キーパーのＷダイヤ）のメンテ

だけ、という寂しい状態です。

　

２月頭から恒例の訓練ありますが
コンパス君は駐屯地内で１週間、アルプスからの
寒風に吹かれて、じーっとしているだけ。

もっと乗ってやらんとイカンねー。
ボディが赤いので、庭に置いてある野鳥用のリンゴにも
鳥たち気付かない〜(笑)
（コンパスをちょっとエサ台から離すと、鳥達はリンゴを食べに来る）

２年間会社駐車場に放置しておいたミラバン（L250V）を
復活させました。車検取得にあたり問題があったのは
フロントブレーキキャリパの固着とエアバッグシステムの交換。

　
（昔の写真です）

普通に何事も無く路上復活となりました。

まぁ長男、欲しい車があるんだけど
任意保険新規契約が高いので数年ワタクシ名義で乗って
安くしようという魂胆です(笑)
その後、欲しい車にスライドさせよーとね。

まぁそのうち長男が「みんカラ」登録するでしょうー。