POWERS63のブログ一覧

まぁイザとなったらＤラーが来てくれる…とは言え、レスキューコールしても
片道４時間も掛かりますから、ちょっとした脱出＆牽引方法は知っておきたいのが
オーナーとしての心構え。

仕事が早く終わったので、ちょいとボイジャーの下回りを見てみる事に。
（雨の中もバンバン走っているので汚いですが）



まずフロント牽引フック…らしきモノを発見！ミッションマウントのマウントと一緒に
なっていますので「Ｕの字になっている部分」そのものの強度はさておき、全体と
しては牽引するのに充分な強度はあると思いますが・・・

フロントバンパーの内側に引っ込んでいるので事実上、バンパー全体を外さないと
牽引は無理です(笑)
フックの位置が黄色い線で囲んだリップ部分より内側です。　で、どう探しても
リップスポイラー類を外すファスナー類は見つからず・・・。


気を取り直して、後部分に回り込んで後部牽引フックを探すとぉ・・・・



助手席側の後、つまりカーゴボックスを挟んでマフラーと反対側についていました。
コイツも・・・バンパーの中に引っ込んでいるので、ここにフックを掛け牽引すると
リアバンパーがもれなく破損します・・・(滝汗)

・・・なんでやねん。

もしかすると自分でも気が付かない「牽引方法」があるのかも、と思い取り扱い
説明書をパラ見してみますと・・・あった！

「スタックからの脱出方法」・・・！

いくら積車（セルフ・ローダー）で来たって砂浜とか、冬場の脱輪など牽引しなきゃ
イケない場面ってありますからね〜。微妙な期待感を抱きつつページをめくると・・・。



　　ああ、無情・・・

アメリカにはRT38 ダッジ グランドキャラバンのフロントバンパフェイシャに装着する
ヘヴィーデューティー牽引フックが売られておりますが、どーみてもスタイリッシュには
思えなく 「なんでこんなの売っているのだろう？」 と疑問に思っていたけど…氷解。

安心への解決策としちゃ、購入方法（メリットローン）の縛りからボディに穴を開ける
事が出来ないから、クラスⅢのヒッチメンバーを装着し、万が一の場合は（奨励されて
いないけど）そこにフックを掛けて引っ張るしかないのだろう・・・。

　　←こんなの付けて(笑)

以前のブログにも書いたけどエンジン掛からない状態で積車に積まれる状態に
なった事が何度もあるんで、どーしても牽引方法には神経質になるんだよ。
それに積雪地・長野県という事で、スタックしている車を牽引して助ける事もジーズン中
何度もあるから自分だけの問題でも無いしね。

車乗っているならお互いに助け合わないとね♪