POWERS63のブログ一覧

車を乗換える度に購入してきた「ノーズブラ（フルブラ）」「ダッシュマット」と
「ヒッチメンバー」ですが今回のコンパスも同じ道をたどりますー。

こちらの最終決定を待たず、11月初旬にＤラーが「コンパス、発注しました！」
というショートメールが届いたので、こりゃ仕方が無いや〜、とばかりに
11月20日頃、MOPARにノーズブラ（フルブラ）他、いろいろ〜注文。

車より早く手元に届いて居たけど仕事やら天気やらで装着を見送ってました。
今日も天気悪く、気温も低いけど、とりあえずフード部分だけ装着してみたよ。

　

箱から出すとネコ様３匹がドタドタ集まって検品はじめます。
ネコ毛がつくと検品終了・・・（困）

　

お馴染の形態。ボイジャーに比べると２回りほど小さい車体だからブラも小さい。
しかもブラ裏面は「白」だ！それも手触りが昔の製品に比べると良くない。

縫製はマァマァ。2005〜2010年頃はクライスラーが厳しかった時代だけに
あの頃の製品（車本体含む）は良くなかったが、その頃に比べるとかなりマシ。

　

ブラのバタ付き防止エアダム（というのか？）に差し込む樹脂板は変らないが
差し込まれる布のトンネル内部の縫製が素材の所為もあり、スムーズじゃ
ないから、少し角をカットした方が良い。

角を落した事で抜け落ちる事は無い。

　

本来は少し暖かい時じゃないと縫製が裂ける恐れがあるから装着を
裂けるべし、とメーカーも注意しているし、下手に引っ張ると局所のみ伸びるので
走行時の不要なバタ付きにもつながるので、今日はフード部分のみ。

妻と一緒に装着し、写真取ったらさっさと外す(笑)
基本、ブラは高速道路を延々走る時などの「お出掛け着」です。
その為、歴代ボイジャーのノーズ部分だけは皆キレイでした(笑)

さて、、、あとはヒッチメンバーとダッシュンマット。
メンバーは装着時の見た目優先でMOPAR製で手配済みなのですが
ダッシュマットは、RT38の時にお願いした専門店は布地在庫切れ。
オーストラリアの右ハンドル車専門店はＭＫコンパスはあるけどＭＰ
コンパスはまだ作っていない〜と言わた。
春までにはなんとかしたいですね・・・・。

気温がプラスになったので営業車パッソの洗車。
けど水が冷たい！けど日頃頑張って走ってくれておるので
ゴシゴシゴシ・・・。けっこう水垢もついちゃったので
時間のある時にエタノールで磨きましょうね♪

錆もいろんな時に出始めちゃったよ・・・。

日没と同時に水が凍り始めたのでタイヤ＆ホイール洗浄は
残念ながら見送りー。
で、片付けながらスマホとミニカー取り出して～～～～

　　

寒いので背景、構図とか考えていません。
パチッと撮ってさっさと撤収しましたー。

年内納車が危うかったもう１台のコンパス。
無事日本に到着しました～。良かったぁー！

　

ＦＣＡ特注、世界限定５００台だそうです。
注文してから半月ほどかかりましたが
無事年内納車。

　

晴れたら実車と並べて写真撮ってみようかなー（笑）

コンパスＭＰのミニカーってまだあんまり無いですね。
メーカー発注品だけあって奇麗な作りで、ドアやエンジンフード、
リアゲートの開閉はもちろん、ドアミラーも開閉できます。

1/18スケールなので大きさは２４cmほど。
ボイジャーのミニカーは大証含め１０台ほど持っていますが
コンパス（のミニカー）はこれ１台でいいかな～～。

２０年間、ボイジャーを乗り継いできたので
その感覚が染み込んでいる所為でしょう。
乗り降りというか、下りるのが少し面倒で
いつもドア内装を蹴ります（笑）

かつてはパイプフレーム車にも乗っていたので
鳥かごから抜け出すような降り方もしてましたが
ワタクシ、人に自慢できそうなほどに体が硬い！

来年はストレッチ量を増やそう・・・

　

仕事でも体堅いとシンドイですし疲労も増えるからね。
体、柔らかくしたいなぁ・・・。

ナントか本日納車。
朝、駐車場の雪かき・・・
電車でＤラーに移動（1時間）
松本・・・激寒っ！

　

現在、自宅の雪かき。
しんどい・・・

喜びよりシンドさが上回る。
近隣の主人から
「（雪かき）よくやるよねー！大変だろ」

普通車だと自宅玄関前でスタックします
（昨年、２回やった）

ジープなら楽になるだろ・・と（笑）