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いきなり試作１号の完成です。
ホームセンターで12ｍｍ厚の耐水コンパネを1枚購入。
８ｍｍ径のエンドミルでガ～ッと切削して
バリとって裏面（使用時には表面になる）を茶色に塗る。

で、これまたホームセンターで肉厚が薄い単管を買ってきて
高速カッターで520ｍｍ長に4本カット♪
で、組み立て～、自宅に搬入したトコで雨がザーザー降ってきて
家の裏に持って行くのが嫌になり暫定設置ぃ♪



まー、コンパクト収納にはならないけどタイヤを転がすだけで
収納できるからＯＫとしよう。
あとはカバーを作るか、ブルーシートを被せるかしなきゃね。
、、、、ブルーシート（♯3000）でイイかな。
モノタロウで1000円だったしなー。
まずはこの位置から本来置こうとした場所に動かさなきゃな　(;'∀')

いつもキーパーコーティングをお願いしている宇佐美さんから
「マイティボーイ仕上がりましたよ♪」の御連絡。
仕事の合間にパーッと受取りに行ってきました！

　

ピカピカつるつる♪

パネルが倒れて凹んだトコとか放置し過ぎて錆が出たトコ
イロイロありますがツヤツヤボディは嬉しくなりますね♪

話の流れでコーティングする事になったけどイイなぁ〜。
続けたくなってしまうなー。

ボイジャーやコンパスはダイヤモンド、ダブルダイヤモンド仕様
だったけどマイティボーイはお金が無いからクリスタルで我慢！
それでもキレイだ〜！
有難う、宇佐美のＹ本君！感謝、感謝！！

自宅の玄関脇に放置中のコンパスの夏タイヤ。
重いのでクルマ用品倉庫にある２段式タイヤラックに
収納する気がなかなかおきませんー(苦笑)

　

でも年を越すまで置いておく気はありませんし
いつまでも出しっ放しにしておくのが大嫌い〜！
腰に優しいモノが少ないので自作…かなー(笑)

　>

けどまぁ例年の事なんだけど今、繁忙期真っ最中なので
いつ作業に掛れるか不明…。
明日夜間に行なう番組美術作業もスケジュールが不明だし（爆）
でもまぁ頑張ろう！

正直申しまして土日も休みになり難い仕事の為に
コンパスの稼働が低いのでタイヤチェーンを買うかどうか
悩んでおりました…この２年。

しかしながら住んでいる場所の高速道路が軒並み
「チェーン規制区間」に指定されているので
自分のため、というより他人様に迷惑掛けないタメに
タイヤチェーンを購入する事に致しました〜〜。

　
　タイヤチェーン検品中のネコ達

コーニックのCLマジック104番。10mmチェーン。
SUVだと13ミリチェーンが奨励ですけど
自分の仲で性能と価格が釣り合った製品ですー。

まー忙しいの終わった年明け頃、うまく雪が降れば自宅駐車場で
試し装着してみようと思っておりますデス。

ちなみに欧州じゃラダー型チェーンは禁止ナンですってね。
某ショップの受け売りですが知りませンでした。

まぁ真冬の美ヶ原に行ってみようと思っているので
実行出来るように仕事を頑張ろう〜〜〜〜！

ジープディーラーへの帰り道。良く通る上り坂でATFの滑りが出た。
その後も頻繁に出たワケではないけど気になったので、前から
気になっていたモノを入れてみる事にしました〜。

　

ワコーズの「AT PLUS 変速フィーリング向上剤」
改善剤と書かないトコがアレですね〜〜(笑)

マイティボーイはまだ８万キロ＋αしか走っていませんが
いろいろ気になるので５万キロあたりと８万入った辺りと
２回全量交換しておりますー。
（もっとも途中でツインカムＮＡに載せ換えているので
　その時も交換してますナ（ミッションはSS40-Tのまま））

　

汚れていますな(汗)
ウチイデさんが泣くぞー！

ATFレベルゲージを抜き出して量と汚れ具合を一応点検。

　

　

ＯＫ、ＯＫ♪ｗ
このAT-P注入作業の最大のキモは
注入口封印キャップの取り外し！
思った以上に粘度が無い添加剤という事と、
この容器がこれまた柔らかいから
うっかり強めに容器を握ったままで
封かんキャップを外すと・・・勢い良く・・・(滝汗)

写真は無いけど注入後は会社工場まわりをグルグル走り回ってみた。
しだいに１速→２速への変速が滑らかになっり
キックダウンも気持ちの悪いタイムラグが心なしか短くなったかな。

まだ50kmも走っていないけど変な動きも見せませんので
これで良といたしましょう。
ATF添加剤はイロイロ怖いからね。

調子に乗って20万キロ越えたミラバンにも１本入れてみた。
この結果はまた後日ー♪