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パッソとコンパスのタイヤ交換終えて一安心…
と思ったら軽トラと中型のタイヤ交換が残ってました。

　

あぁ…ウチの社用車の写真じゃなく、
前の職場クルマの写真でした、間違えました。
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前の職場（自分のセクション）にはいないクルマだったけど
何故か色々手伝わされましたなぁ。
職種違ぇーのにキャタピラ交換とか（嫌でした）
かと思うとヘリコプタの風防拭きさせられたり
そーかと思うと太平洋上の艦（ふね）に乗ってたり
不思議な職場でしたねぇ・・・しみじみ

２トンのタイヤは・・・面倒だな。ガススタに出そう！
軽トラはスタッフに任せよう。

そういえば・・・ウチのフォークリフトのタイヤ
交換しないと駄目なんだけど
フォークのエンジンもアカンかった。
そろそろ買替えを検討しなきゃいかんな。

今度はリーチにしよう！
よい出物無いかな〜。

仕事が詰まっている（デザイン作業停滞中（汗））けど
日頃走るトコの凍結が気になっているので何か起きる前に
タイヤ交換しよう、、、、。

けど重いんだよね、コンパスのタイヤ。
16インチのオールテレンだけど１本30キロぐらいナノで
妙な姿勢で持ち上げようとすると腰が砕けるー！

腰サポーターをしっかり巻いてさぁ準備は整った！やるぞ！
（けどスエットパンツに素足＋サンダル）

　

今まで使っていた３トンガレージジャッキは重いから
会社工場に渡したんで、自宅には古い1.25トンジャッキしかない。
揚幅が少なく「敷石＋当て板」してもタイヤを外すには
あと１cm足りないっ！！

30分ほどあれこれ考えて仕方がなく車載ジャッキを使う。
面倒なんだよね、車載ジャッキ。緊急時にしか使う気が起きない。
軽い揚幅のあるジャッキを買おう…と考えながら
なんとか４本交換。　あぁジャッキ４回当てるのが面倒。

その後、ぽかぽか日差しも手伝ってパッソのタイヤも含め
８本をパパッと洗って干している間にコンパスで家の周りを
ぐるっと１周して異音チェック。

フツーのオンロードタイヤに変えると車がすごく軽くなった。
燃費も、フツ〜なら悪化するスタッドレスタイヤだけど
オールテレンから履き替えだとエコタイヤかと思う程良く感じる。
・・・静かだしね。

　

仕事に戻らなきゃ月曜日がヤバいなぁ…と思いつつ
そーいえば居間にホットカーペットを敷いて欲しいと
言われていたなぁ、、と思い出して・・・・
掃除機〜拭き掃除〜夏用ラグからホットカーペットへの転換
・・・からの掃除機＋拭き掃除

　

からのWiFi電波の飛び具合がいまいちで電波で繋がっている
家電が調子悪いと言われてアンテナや中継機の位置替えやら
設定替えしていたら・・日も暮れて、、、あぁヤバい。

で、月曜日。
もうジタバタしても仕方がないので会社でブログ書いている（爆）

「寒冷前線来ているから高所は凍結の恐れ」
・・・とかラジオで言うからまず足グルマから
タイヤ交換する事にしました。



パッソのスタッドレスを保管ケースから出してみると
なんと「新品タイヤ＆新品ホイール」でした。
あれぇ？いつ買ったんだろう？
しかもGOODYEAR（好きです）だし・・・。

パッソのスタッドレス、2019年にヨコハマのを買った
覚えはあるんだけど、また買ったんだ…俺（記憶無し）

でもまぁ気持ちの良い物ですね、新品タイヤ。
運転するの、俺じゃないけど・・・。

コンパスも明日明後日あたりに交換しなきゃ。
会社始業前に登山してから出社しているので
フツーに凍結してたりしているけど、オールテレン＆4WDで
乗り切っているけど、そろそろヤバいし・・・。
（山頂では−５度くらい）

マイティボーイはオールウェザー履いているけど
この冬もたぶん…動かないかな（汗）
家族の目が・・・・・・厳しい・・・・・。