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伊賀チャン NEWの愛車 [スズキ フロンクス]

整備手帳

作業日:2025年10月17日

ダブルホーン 簡単取付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
実際の作業 スペースもあるしで交換わりと楽でした。

ネジ2個外します、落下注意で。
外すとダクトを手前にビローンと引上げます。
2
ホーン横に端子が2個 横に引き抜きます。
残ったホーンはこのままハメ殺しで。

抜いた端子に加工済のコードのオス側を差込みます。
抜けそうにもなかったですが、この後一応テープを巻いて絶縁と抜け止めを。
3
事前にハーネス加工

黄色丸が平端子250型 片側オス2個
青丸分岐用エレクトロタップ
逆側平端子250型 メス2個×2です
4
別途付属のクランクステーを90度こんな形で曲げましたら何処にも干渉しませんでした。
ぐらつきも無さそうです。
5
最終的にこんな感じ。
端子は少し下に傾けました。

音は プ が、プワン に。

リレーかましてませんが、他メーカーよりもアンペア少ないので安心でしょう。

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この記事へのコメント

2025年10月17日 20:20
ホーン取り付けられたのですね👍😎
お疲れ様でした🎶

お節介でご存知かもしれませんが、お聴きください🙇

シングルホーンの車をWホーンにするには
リレーを取り付けた方がベターです。

なぜかと言うと
Wホーンにしてホーンボタンを押した瞬間に流れる突入電流は定格電流の数倍の電流が流れます。

【突入電流とは、電気機器の電源を入れた瞬間に、一時的に定常電流(通常運転時の電流)よりもはるかに大きな電流が流れる現象のことです。】

したがって、リレーの無い車でホーンを鳴らした場合にその電流によりホーンボタンの接点にスパークを生じます。使用している間に接点の炭化が起こったり溶着なども起こる可能性もあります。
その場合、ホーンの鳴りっぱなしになる。
また、流れる電流によりヒューズも切れやすくなりますのでどうぞお気を付けください🙇
コメントへの返答
2025年10月18日 10:42
コメントありがとうございます、一応理解してやってます。
全車はミツバのシングルホーンで、
フロンクスもお下がりつかってました。
先人達は4Aのダブルホーンリレー無しで付けて大丈夫見たいだったので、少しアンペアの少ない 安いこれ付けました。
まあ滅多に鳴らしません。

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