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  9. トヨタ純正センターキャップ to 社外アルミホイール [シロエビ]
シロエビのページ
シロエビの愛車 [トヨタ シエンタ]
トヨタ純正センターキャップ to 社外アルミホイール
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＜改造２＞<br /> 残った両面テープに合わせて新たな両面テープ(厚さ2mm)をドーナッツ形状にカットして基台に貼付してからトヨタマーク側と合わせます。<br /> <br /> ※使用したもの<br /> ・エーモン [3978]超強力両面テープ<br /> ・エーモン [1700]両面テープ前処理剤<br /> ・NT Cutter 円切りカッター eC-1500P<br /> ・皮ポンチ(φ19用)
＜改造２＞
残った両面テープに合わせて新たな両面テープ(厚さ2mm)をドーナッツ形状にカットして基台に貼付してからトヨタマーク側と合わせます。

※使用したもの
・エーモン [3978]超強力両面テープ
・エーモン [1700]両面テープ前処理剤
・NT Cutter 円切りカッター eC-1500P
・皮ポンチ(φ19用)
  • ＜装着１＞<br /> アルミホイールはメーカーOP、モデリスタも検討し、社外品の「VENOZA10」を選びました。<br /> しかしメッキのセンターキャップが好みでありません。BIGWAYさん、スミマセン。<br /> <br /> そこでトヨタ純正センターキャップ（以下、純正キャップ）にひと手間かけて装着しました。<br /> ホイールと色合いが異なること、純正キャップが0.5ミリほど低い仕上がりとなりましたが、まあまあ良い具合じゃないかと思っています。
    1:＜装着１＞ アルミホイー ...
  • ＜装着２＞<br /> 裏側の嵌合部はピッタリ。リング押えを外してもガタツキ・滑りなし。<br /> <br /> それでは、純正キャップの選定～改造は、次の＜準備１＞へ
    2:＜装着２＞ 裏側の嵌合部 ...
  • ＜準備１＞<br /> サイズが何種類かある純正キャップですが、社外品のアルミホイールでも装着可能なものがあるようです。<br /> 「VENOZA10」に装着可能な純正キャップは有るのか？アルミホイール側を採寸した上で適合しそうな純正キャップを『みんカラ＞整備手帳』で探しました。<br /> <br /> GR系の純正ホイールに装着されている純正キャップの寸法が直径・嵌合部ともに良さそうな感じ。<br /> しかし高さが足りない。ならば嵩増しすればいいと考えて試しに１個購入。
    3:＜準備１＞ サイズが何種 ...
  • ＜準備２＞<br /> 装着した結果、高さが2mmほど低かった以外はピッタリでした。嵌合部も問題なし。<br /> <br /> 高さ不足分を調整　⇒次の＜改造１＞へ
    4:＜準備２＞ 装着した結果 ...
  • ＜改造１＞<br /> 購入した純正キャップの基台から両面テープで貼付されているトヨタマークを剥がします。<br /> 貼付部に両面テープ剥がし剤を垂らして四方八方からコーキング用の薄い樹脂ヘラを差し込んで徐々に剥がしていきます。<br /> <br /> ※使用したもの<br /> ・エーモン [4944]両面テープはがし剤<br /> ・樹脂ヘラ
    5:＜改造１＞ 購入した純正 ...
  • ＜改造２＞<br /> 残った両面テープに合わせて新たな両面テープ(厚さ2mm)をドーナッツ形状にカットして基台に貼付してからトヨタマーク側と合わせます。<br /> <br /> ※使用したもの<br /> ・エーモン [3978]超強力両面テープ<br /> ・エーモン [1700]両面テープ前処理剤<br /> ・NT Cutter 円切りカッター eC-1500P<br /> ・皮ポンチ(φ19用)
    6:＜改造２＞ 残った両面テ ...
  • 表からは見えないのですが、両面テープの白色が気になります。<br /> ちなみに[3978]と同仕様で以前に購入した[1706]はグレー色でしたが、販売終了でした。<br /> <br /> ＜改造３＞<br /> 両面テープ側面を弾性接着剤(ブラック)でコーキングして乾いたら完成です。<br /> <br /> ※使用したもの<br /> ・セメダイン スーパーＸブラック
    7:表からは見えないのですが ...
  • 以上のように改造した純正キャップですが、半年以上も前に製作して納車当日に装着となりました。<br /> ホイールと微妙に異なる色合いは、遠目には気になりません、と思う。
    8:以上のように改造した純正 ...
 
 
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