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旧バッテリーの充電＆診断
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取り外した新車搭載の補機バッテリーを通常充電(AUTO)しました。約12時間で充電完了したのですが、充電停止するのを忘れて1時間ほど維持充電(パルス充電)したのち充電終了としました。充電前と比較すると
電圧は12.3V(60%)→13.3V(100%)
CCA[EN]値は274A(97%)→333A(100%)となりました。定格値(285A)を48A上回ってしまいました。パルス充電やり過ぎ？
予備バッテリーとして活用します。
カテゴリ : 電装系 > バッテリー >
バッテリー充電
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
|---|
| 作業 | DIY |
|---|
| 難易度 | ★ |
|---|
| 作業時間 | 12時間以上 |
|---|
作業日 : 2026年02月23日
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![取り外した新車搭載の補機バッテリーを通常充電(AUTO)しました。約12時間で充電完了したのですが、充電停止するのを忘れて1時間ほど維持充電(パルス充電)したのち充電終了としました。充電前と比較すると<br />
電圧は12.3V(60%)→13.3V(100%)<br />
CCA[EN]値は274A(97%)→333A(100%)となりました。定格値(285A)を48A上回ってしまいました。パルス充電やり過ぎ？<br />
予備バッテリーとして活用します。](/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f008%2f547%2f432%2f8547432%2fp1.jpg%3fct%3ddc1fac69fbe8)
![取り外した新車搭載の補機バッテリーを通常充電(AUTO)しました。約12時間で充電完了したのですが、充電停止するのを忘れて1時間ほど維持充電(パルス充電)したのち充電終了としました。充電前と比較すると<br />
電圧は12.3V(60%)→13.3V(100%)<br />
CCA[EN]値は274A(97%)→333A(100%)となりました。定格値(285A)を48A上回ってしまいました。パルス充電やり過ぎ？<br />
予備バッテリーとして活用します。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/547/432/8547432/p1ls.jpg?ct=dc1fac69fbe8)
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