たぬき_tanukiのブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？

自分が一番重視するのは、安心感です。

バッテリーって普段はあまり意識しない部品ですが、一度上がると本当に困ります。

以前の車でバッテリー上がりを経験してからは、容量や寿命だけでなく、普段は気にせず使えて、必要な時にはちゃんと働いてくれることを一番大事にするようになりました。

街乗りが多かったり、電装品をいろいろ使ったりしても、必要以上に心配しなくていい。

自分にとっては、そんな余裕のあるバッテリーが理想です。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。

現在の愛車は60プリウスです。

今付いている補機バッテリーは新車からの純正品なので、自分で選んだものではありません。

納車してから、グリルイルミやLEDテープ、ラゲッジのLED、ドラレコ、バックミラーなど、電装品は少しずつ増えてきました。

ひとつ増やすたびに「次は何を付けよう」と考えるのも楽しみなのですが、気付けば電源を取る場所や配線のことまで考える機会が増えています。



そうやって電装品を増やしていくうちに、最近は

「使う側だけじゃなく、電気を供給する側にも余裕が欲しいな」

と思うようになりました。

普段は街乗りが中心ですし、60プリウスの補機バッテリー上がりの話も目にするので、以前バッテリー上がりで困った経験がある自分としては、やっぱり気になります。

次に交換する時は、電装品だけでなく補機バッテリーもちゃんと考えて選びたいです。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。

caosは以前、日産キューブ（Z12・アイドリングストップ車）で使っていました。



といっても、最初からcaosを狙って選んだわけではありません。

その前に使っていたバッテリーが上がってしまい、交換する時におすすめされたのがcaosでした。

当時はバッテリーの知識もほとんどなかったので、正直、言われるがまま選んだ感じです（笑）

でも、その後の出来事でcaosの印象がかなり変わりました。

当時まだ小学生だった子どもが、ルームランプをつけたままにしてしまい、バッテリーを上げてしまったことがあります。

これが自分にとって初めてのバッテリー上がり。

何度かエンジンをかけようとしたものの、試すたびにどんどん反応が弱くなっていって、

「これ、どうすればいいんだ？」

とかなり焦ったのを覚えています。

結局ロードサービスを呼んで始動してもらい、その後は少しでも充電できればと思って、しばらく走り回りました。

結果、そのまま復活。

これだけでもかなりホッとしたのですが、その後まさかの2回目。

原因は……

また子どものルームランプでした（笑）

さすがに今度こそ交換かなと思いました。

当時はバッテリーをもう一度買うのも結構痛い出費だったので、できれば交換になってほしくないというのが本音でした。

それでも充電したら、また復活。

その後も普通に使い続けることができ、最終的にはキューブを手放すまで交換せずに使えました。

少なくとも3年以上は使っていたと思います。

もちろん、バッテリー上がりは起こさないのが一番ですし、「caosなら上げても大丈夫」という話ではありません。

それでも自分の中では、caosと聞くと今でも真っ先に、

「あの時、2回上げたのによく復活したな」

と思い出します。

最初は何も分からずすすめられるまま選んだバッテリーでしたが、使い終わる頃にはかなり信頼するようになっていました。

そして今は60プリウス。

キューブの頃より電装品も増え、普段は街乗り中心。以前とは車も使い方もかなり変わりました。

だから今のプリウスでcaosを使うなら、一番期待したいのはやっぱり安心感です。

今回はバッテリーモニターも使って、普段の街乗りで電圧やバッテリーの状態がどう変化するのかも見てみたいです。

昔はすすめられるまま付けたcaosでした。

でも、あの経験がある今なら、今度は自分から選んで使ってみたいです。

Q4. バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。

トヨタ プリウス G（ハイブリッド）

型式：MXWH60