レーダー探知機用OBD2線の引き直し作業

このフォレスターのレーダー探知機とOBD2配線は前車から移植したもので昨日まで使用しておりました。いつもエンジンをスタートした後にレーダー探知機がON状態になり、美しい女性の声で『測位しました♪』とお知らせしてくれるのです😊

ところが最近通勤で走行する30分ぐらいの間に5回も6回も『測位しました♪』とお知らせが…
いやいや、『測位』し過ぎやろ⁉️天皇陛下かっ⁉️(即位)……🙇🏻

で、気にしながら見ていると配線の接触が悪いのか走行中に探知機がON／OFFを繰り返しているではありませんか💧
調べてみたら探知機本体は正常に作動していたのでOBD2線のみを交換することにしました🪛

購入したOBD2線はユピテルの『OBD12-MⅢ』‼️
インパネ下のOBD2コネクターに差し込んで…

次はインパネサイドパネルを外したいのですが、まずはこのETCポケット…

ETCポケットを開いて斜め手前に引くとこのポケットが簡単にはずれますのでこの開口部から手を入れてサイドパネルの裏にあるクリップを外したい…

これが外したサイドパネルの裏です。先のETCポケット開口部から手で外せるのは赤丸印のクリップひとつだけですが、このクリップを外してサイドパネルを内側から押してやると指が入る隙間ができますので今度はサイドパネルを外側から引っ張るとパネルは工具なしで外せます…

サイドパネルを外したらOBD2線をこの部分から引っ張り出してウェザーストリップを外して内部を通して…

レーダー探知機本体横あたりまでOBD2線を持ってきます…

レーダー探知機本体にコネクタを接続したら…

ウェザーストリップとサイドパネルを元に戻してインパネ下の配線を垂れてこないように処理したら作業完了です🎊🎉👏
動作確認も問題ナシっ👍