他とは被らぬ個性派ホットハッチ - メガーヌ ルノー・スポール
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IW-PEPE2896
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ルノー / メガーヌ ルノー・スポール
メガーヌ ルノー・スポール_RHD(EDC_1.8) (2018年) -
- レビュー日:2025年8月26日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
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【外観】
・CセグHBなのに全幅1,875mmの威圧感・異様感
・女性らしさも感じるリヤビュー
【走り】
・FR車ニュル最速を叩き出したこともあるスポーティな走り
【内装】
・スポーティなアルカンターラシート - 不満な点
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・インパネ周りの無個性感
・故障のしやすさと修理費の高さ - 総評
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新車価格を考慮するとコスパ最強です。
悪い意味でのオタク感もなく、且つ珍しいので周りからのウケも良いです。
故障はしますが、この車に代わる魅力的な車が無いので、かわいくて金のかかる子供と割り切って乗っています。
- デザイン
- 4
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外装は全く不満無し。2025年現在でもデザインの古臭さは感じない。
さすがにインパネコンソール周りのデザインはひと昔前だなと思わされる。 - 走行性能
- 5
- シビックタイプRと競うFR最速車なので文句なし。直線番長ではなく、カーブでこそ実力を発揮する。
- 乗り心地
- 4
- ホットハッチなのでもちろん硬めですが、RS TROPHYほどの硬さはなく、日常使いでも全く苦は無し。
- 積載性
- 5
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スポーツカーでリヤ席とラゲージスペースがあると思えば十分。
物を多く積むならDセグ以上を買いなさいという話。 - 燃費
- 3
- 月1,000km、市街地走行50%:高速50%で平均燃費10km~12km。良い訳がないが、悪すぎるわけでもない。
- 価格
- 4
- 新車価格は鬼コスパ。下取り価格も外車の中では悪くない。ただ故障は運。一度壊れたらあほみたいに金がかかる。
- 故障経験
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・ブレーキ関連の警告ランプが不定期に点灯。ABSやアイドリングトップ等が無効となるが、原因不明。
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