BMW Z3 MとNSR250R

今週、後輩から写真がたくさん届きました。
その中からいくつか紹介します。

BMW Z3Mクーペ

これは常にスリルある車でした。
リアタイヤが、コーナリングでストロークするとムズムズするのです。
つまりどういうことかと言うと、リアサスがセミトレーリングアーム式のため、ストロークすると対地キャンバーが変化して、限界を超えやすくなる。おまけに電子制御なし（笑）エンジンもレスポンス良く、車の動きが早いので、コレを操れたら何でも乗れます。
今思えば、初期型のS2000と似てる感覚があります。S2000もリアサスの対地キャンバーが変化する事での巻き込み挙動でしたし。

https://www.youtube.com/watch?v=95-YZouklT4&feature=share

MクーペもS2000も、攻めたら怖い車ですよ(^^;)

BMWの中でも一番事故率が高いと言われてました。当然に保険も車両料率ランクが最高の9なのもその証拠です。保険料はマジで高いですよ(^^;)



しかし、リアフェンダーの抑揚と三角窓の雰囲気は抜群でした。
何たって、サイドミラーよりもリアフェンダーの方が膨らんでいるので。そんな車、他にはポルシェしか存在しませんよね。

ホンダ NSR250R

青春の全てが詰まったバイク。
コレで何処へでも遊びに行きました。
夜中でも、ビーナスラインも、キャンプも、峠へも。途中で雨が降ってきて、急いでカッパ着たり、冬は水温が上がらなくてラジエターを半分塞いで乗ったのも、全てが良い思い出です。




刺激のある車やバイクはどんどん無くなっていきますね…。どうして好きな車やバイクで楽しんではいけないのでしょうか？
どうして古いと税金を高くするのでしょうか？
もう一度手に入れたいと思っても、中々難しいですね。
その個体とご縁がある方はぜひ乗って下さい。楽しんで下さい。


今日は過去の紹介でした。