涼たそのブログ一覧

空力はここ最近の車はキチンと考えられていて、各社タイヤディフレクター、ストレーキ、など呼び方は様々であるが、空力パーツが装着されている。

ちなみに、リアバンパーに縦にフィンが装着されているバンパーも見かけるが、あれはただのデザイン。


これは友人のトヨタ アクア。
お願いして、覗き込みさせてもらいました。
フロントバンパー下に、横に走る大きなディフレクターが装着されている。



こちらはフロントタイヤの前に装着されているタイヤディフレクター。
ホンダの場合は、ストレーキと呼んでいる。
S2000の輸出仕様、モデルの途中から装着されるようになった。

コレがあると無いとでは、どんな車でも少し違う。
ここ数日、考えているのはプレオの高速安定性の確保。どうしても、揚力によってフロントの接地感が減ってしまう。それを改善したいのだが…。
プレオにはこのようなタイヤディフレクターが装着されておらず、装着できるような感じではない。従って、装着する為のステーから製作しなければならない。

ここが面白い所で、『無い物を装着する。そのまま流用して装着出来ないから、装着する為のステーから製作する必要がある』
ステーを製作して、今度は何の車から流用するか。それを考えているのだが、すごく楽しい。

目的を達成する為に、何をどうやって持っていくか。部品の選定、取り付けの試行錯誤…。
自分の好きなことを一つの目標へ進めるって、すごく楽しい。

こうやって、他人の車を観察させてもらいながら、どうやって装着されているのか。どんな形をしているのか。
一つ一つ、情報を集めて検討している時間が楽しい。
これが楽しくなくても、同じ工程を踏んでいるのがお仕事なのだろう。

プレオRSにアンダーカバーやタイヤディフレクターが装着出来たらきっと面白くなる。
面白くなれば、長く乗ろうという気持ちになれる。

愉しむこと、その気持ちがきっと皆んなの生きていくチカラになるかもよ？

プレオRSの空力パーツについては、もう少し検討してみよう。


何か知っている情報があればお寄せください！(*･ω･)ﾉ