涼たそのブログ一覧

まだココに書くかどうか迷った末に筆をとっています。
デジタルなので筆ではないのだけれど。

前回のブログで、欲しいモノは口に出すべきだと書きました。

BMW E36 318is の9月に来る車検を取得しない方向で検討しています。

手放すかどうかまでは決めていません。あくまで、自分では車検を取得しないということ。売却先なのか、塩漬けにして引き継ぎ先が決定後に仮ナンバーで動かすのか。

ずっと考えてきた考えとしては、
『運転すると楽しい』
『だけど、昔ほどワクワクしない』
『要らなくなったわけではない』
『車検代を支払うことが少し苦に感じ始めている』

そう思うのはきっと、次の目標が少しずつ見えてきたからじゃないかなと思う。
この車とは一生付き合うんだ！と硬く心に決めている方には、違う意見だと思ってください。
と、前置きをした上で、目標が見えてきたから心が離れてきたんだと。それだけ自分がいまのモノに固執しなくなってきたんだと思う。

子どものおもちゃで例えると、小さい頃に遊んだロボットや人形、それをいつまでも遊ぶわけではない。飾っておくのはいいけど、いつまでも手にして遊ぶわけではない。

そろそろ次の目標、ステップに向かっていく時が近づいてきたんじゃないかな…。
これ以上自分の手元にE36があるよりも、次の人に繋げてあげた方が。

次の目標自体は、タイミングとご縁なので、いつ買うとか、何を買うというのはこの場ではまだ、しっかりと決まっていません。
ただ、子どもの頃からずっとずっとずっと欲しかったポルシェ。ポルシェの世界に、例え空冷じゃなくても入りたいとは思ってます。

今までポルシェ欲しいポルシェ欲しいと、回りに公言したりブログに綴ったりしてきたけど、その熱意はまだ熱し切っていなかった。
本当に欲しいなら行動を起こすべきだし、行動していないというのは本気ではなかったんだなと。


タグホイヤーを買った時もそうだったのだけど、それまで自分がタグホイヤーを買えるとは思わなかったし、まさかこんな高い腕時計とご縁があるとは思わなかった。
腕時計を買わせてくれた店員さん、タイミング、全てがご縁だった。

だから車を手放す時もご縁とタイミング。
次の目標を買う時も、ご縁とタイミング。

もしかしたら。ですが、BMWとプレオの2台を手放してポルシェ1台にまとめて、ポルシェを普段使いにしてしまう…なんて言う手もありますが、まだ考え始めた段階なので、何とも言えません。あくまで一つの可能性です。

ただ、欲しいなら生きているうちに、買える方法を少しは考えないといけない。
そう思ったんです。

人間、病気や事故で、明日の命など誰も保証されていない。
皆、明日が当たり前にあると思って生活している。
だけど、この新型コロナウィルス問題で浮き彫りになったのは、当たり前の日常は皆に約束されているものではない。
今までの世の中の在り方が一気に変わってしまった。と思います。

それもあり、そろそろボクはその先、その先を見て、まず一つのステップを踏み出そうと思う。
その一歩が大事。だと思う。

中には『お前にポルシェは無理だよ』と思う方もいるでしょう。

別にウン千万円の車を買おうとしている訳ではないのですから。
なんでも頭ごなしに否定するな。
何ごともやらなきゃ出来ない。

人生を楽しむならばポルシェが一番いい。
誰がそんなことを言ったのだろうか。

ボクは別にポルシェが一番楽しいクルマとは考えていない。もちろん、RR、水冷や空冷、クセやアジが違うので、『クルマってやつは一緒に生活してみなければ分からない』

惚れた女も同じだろう。
どんなに可愛い女の子でも、一緒に暮らしてみなければ自分に合うか分からない。
我慢出来るほどの不満なのか、我慢出来ない程の不満なのか…。100点満点なのか…。

ボクの場合は、クルマからのインフォメーションが多く、ゆっくり流しても飛ばしても心地よい繋がりを与えてくれて、速くなくても操る楽しみ、一つ一つの操作を噛みしめながら行えるクルマが好きだった。
プレスラインを活かして、光と影で陰影をつけ、破綻の無い全てが繋がるボディラインが好き。
それがあって、ボクはS2000とのお付き合いを1年半で終えた。
飛ばすオンリー、もしくはサーキット専用戦闘機として考えるならば、BMW以上の友だったかもしれない。
S2000が性に合っている方には申し訳ないが、ボクにとっては常に75点彼女だった。
ある部分は好きだけど、ある部分は許せない。楽しいけど悩み事は話せない人間関係みたいなものだろうか。
これは、ボクかS2000を降りてから7年以上経って、初めて綴る感想。
だけど、S2000に乗る前とその後のドライビングが変わるきっかけだったので、エスニに乗って良かったと思っている。ハイになった時は間違いなく楽しかった。
言うならば【擬似F1】だと思う。
許されるならば、サーキット専用車として手に入れたいクルマではある。


ボクは免許取得してからのべ15年ほど一つの車種が性に合っていると感じている。
それがたまたま、E36だっただけだ。
他にはE34、E39が好きだが。


良い悪いではなく、それぞれ好みに合うか合わないか、であり何のクルマが悪いかとは言わない。
それぞれ合うクルマが違うだけ。他の車種を否定する気持ちなどない。
1等星のように光輝くクルマと暗く輝く星があるようなものだけ。魅力とハマるポイントが違うだけだと。

ここに一つのハッとさせられる言葉があった。
多くの人は有限実行だと思うだろうか。
それとも言霊？


例えば、街で見かけたキレイな女性がいるとしよう。
だけど、その女性とは縁がない。
自分から声をかけたとしても、彼女から断るかもしれない。
だからどんなにあなたが素敵な人でも声をかけた人とは縁がない。

そう。お前とは縁が無い。


お前が欲しいモノは手に入るかもしれない。
もしかして手に入らないかもしれない。


人生もクルマも、見ている方向に進む。
自分が願っているからか、自らが進めていくからか。は分からないけれど。

だけど、お前が欲しいモノは声に出さなければ誰にも分からない。

他人が欲しいモノなど、誰にも分からない。
声に出さなければ。

欲しいモノを声に出すのは恥ずかしいことじゃない。
言わなければ誰にもわからない。

だから、いつも言っている。空冷ポルシェまで辿り着きたいと。
辿り着けるまでに人生が終わってしまうかもしれないけど。


願うモノ、たどり着きたい場所があるなら、遠慮なく言えばいい。

生まれ変わりがあるとしても、どんなにもがいても、一度きりの人生だから。

人生を豊かにしてくれる物がたった一つでもあれば、その人生は幸せだと思う。

ああ、そうそう。ボクのブログはおおよそ120人くらいの人が覗いてくれている。こんなブログをわざわざ見てくれるというのは非常にありがたい。肯定も否定派も含めて。
それだけ興味を持ってくれるのが信じられない。

いつもありがとうございます。

かのスティーブ・マックイーンが言っていた言葉だそうです。

最初、どういう意味か理解するのに少し時間がかかりました。

そうか。クルマは単なる移動手段ではなく、楽しいモノでなければならないということかと。

車で移動しようが、寝ていても、お仕事していても、常に人生の一部を切り取って使っている。我々は生まれた時から、戻らない時間を過ごしているわけで。
僕のクルマに対する考えは、『常に乗っていてワクワクすること』を大事にしたいと思っている。スティーブ・マックイーンのそれと同じことだったのだと気づいた。

戻らない時間だからこそ、運転は常に楽しくなければならない。楽だとか便利であることも大事だけれど、乗っていて楽しくなければ、運転そのものに気を使わなくなるし、楽しまなければ人生そのものがもったいなく感じる。


話は変わるが、クルマの整備にどこまで気を使うか…というお話。
プレオを前のオーナーさんに乗って頂く機会があったのだけれど、『やっぱり楽しいクルマだ』と言ってもらえた。


楽しいと思えるのは、踏みたいと思えるようにしているからだと思う。
以前にも書いたことがあると思うが、運転を楽しめるのはキチンとアクセルとブレーキを踏めるからであり、そうでなければそのクルマで楽しむ意味が薄くなってしまう。
人それぞれ、どこまで整備やチューニングをするか…。
例えば
【お買い物で不満なく動けばいい】
【車検が通ればいい】なのか、
【最高時速の何%が出れば良い】
【峠を全力で駆け抜ける事が可能】が良いのか。
ちなみに自分の場合は、【サーキットで踏み続けてもブローすることなく】
【全力で楽しみたいと思わせてくれる整備レベル】
この2つが大事な整備条件。

ここまで信じられるクルマに仕上げることを基準にしている。


そこで話は最初に戻る。

常に乗っていて楽しいクルマ。それはキチンと整備されて信頼できるクルマであること。自分だけでなく他者への安全性にもつながる。
ボクはやはり優先順位を間違えて、小手先だけの安いモディファイして、先にやらねばならない整備を後回しにしている人とは仲良く出来ないと思う。安い金額で出来るパッチワークみたいなことなら後回しにして、大切な事を先にやれよと。

幸い、周りにはいないし、こうして公言しているから寄って来ないのだと思う。だからこれからもリアルにお付き合いする人は選びたいし、逆に選んでくれて構わないと思う。

最後はこれですよ。この言葉が響く。


分からない人は分からない。それを分かってもらう為に、自分の時間を無駄に使おうとは思わない。
人生の日没がいつかは分からない。けれど日没までには出来る限り楽しみながら遠くへ行きたい。