涼たそのブログ一覧

最近暑くなりましたね。
梅雨が明けてから、とんでもない暑さです。
ケイマンに乗るのも、暑さが落ち着いた夜がいいなと思うようになった今日このごろです。
今日のネタはクルマ乗り換えによってかかるコストの話です。

というのも、色々と考えるキッカケになったのは自分のプレオのことから。
距離は18万kmを迎えようとしているところです。クランクオイルシールからのオイル滲みが始まり、10月には車検が来ます。
さて、整備と車検の計画を立てなければならないなと思い、さらに10万キロ乗るか乗り換えるか。色々と考えたんですね。
出た答えは、『整備して乗り続ける』でした。
なぜなら、クルマを乗り換えても車両代金をペイするのに年数が必要だから。です。
プレオの燃料費は年間約18万円です。
他の車両(デミオXD、アクア 、ノートなど)を引き合いに出して計算してみました。確かに燃料費だけなら、年間10万円以下に収まる可能性が高いです。しかし、自動車税と車検コストが上がってしまうため、車両代金をペイする為に何年も乗らなければならない。
また、他のクルマが欲しくて仕方ない(ライフスタイルに合わなくなったとか)のなら話は別ですが、節約の為に他のクルマに乗り換えても気持ちの面で飽きそうだなと思うのと、乗り換えしたクルマも故障する可能性があるわけで…。
やはり、まだまだ富士重工が作ったプレオに乗りたいので、少しずつ整備しながら乗り続けます。
気持ちと部品があるうちは…。

今回、落ち着いて計算してみて、クルマは、乗り換えるほどお金がかかるということがよく分かりました(^^;)もちろん、乗り換えなくても修理でお金はかかります。

クルマは乗り換えるなということではなく、乗り換えにかかるコストを納得した上で(その上でなら個人の自由です)、乗り換えをしましょうねということです。


妄想だけの話なら、僕も通勤用に落ち着いたクルマ(安い中古Cクラスとか)や楽しそうなクルマ(アバルト595など)をアシにしてみたい気持ちはあります。
何たって、人生は一回しかないわけですからね。色々と乗ってみたい気持ちは理解できます(*´-`)
ちなみにスポーツカーは高騰し、タマ数は減っていくため、欲しい方は早めの行動が吉かと思われます…。