涼たそのブログ一覧

クルマのチューニングも、仕事も、人生も。

結果が必ずしも伴うとは限らないことがある。

結果が初めから、×だ。
と分かっていたら、やらないですか？
それでも可能性にかけてやってみますか？
やってみて、自分が学んだことさえも無駄だなんて思いたくない。

やってみたことが結果として無駄だとしても、無駄だと決めるのは自分次第だと思うわけです。

クルマのチューニングにおいては、考えて、流用して、実際にやってみる。
取り付け出来ないかもしれない。
思ったような結果が出ないかもしれない。
体感が出来ないかもしれない。

でも、結果だけが全てではない。ボクはそう思うわけです。
例えば、失敗を元に次の策を考えてみたり、失敗を勉強だと整理して、次に活かす。
もしくは、自分が憧れるクルマやグレードのエッセンスを取り入れることが嬉しい。だって趣味ですから。
それは結果が伴わなくても、真似してやってみるというのは、自己満足の世界であるクルマ趣味においては無駄だとは思わないのです。
それもやってみる理由の一つだと思うわけです。

今回考えたのは、【ケイマンに911GT3用のブレーキダクトを流用してみる】ことです。
装着出来るのかは分からないし、クルマをサーキットなどで限界まで追い込まなければ、効果は分からないパーツだと思います。
そこで出てくるのが冒頭でのお話し。

効果が出なければ無駄だと思いますか？
自分で考えて、検討して、やってみたことは無駄ですか？
性能的に必要が無ければやりませんか？


そこが考え方のポイントだなと思うのです。
上手く伝えられないけど、例え効果が見えなくてもクルマへの負担が減る助けになればいいなと思う。クルマが痛むことが減る。
サーキット走行も出来るポルシェの金字塔となるモデルである『GT3』のエッセンスや考え方を取り入れることが出来る。
通常のポルシェのモデルで走りを求めると、目標やイメージとして上がるのはGT2やGT3、GT4。そしてRSというグレード。
こういうトップモデルを手に入れられる人はそんな事は思わないけど、手に入れられない人にとっては憧れるモデルというわけです。

自分がやりたいこと、目指したい方向性にあるクルマから、そのエッセンスや解決策をいただく。
それって結果がしっかりと伴わなくても、真似が出来るだけでもワクワクするし、少しでも効果が出てくれれば楽しいものなんだと思うのです。
過程だって楽しい。過程だって楽しむ。
かけたコストをクルマから回収出来なくても。
それが趣味というものなんじゃないかなと思うのです。

考えてトライして、振り返ってみる。そういうのが楽しいんです。仕事じゃなくて趣味だから。
シンプルに考えればこういうことです。それだけでも、やってみることに無駄はない。

もし仕事として考えたとき。
結果として無駄に終わったとしても、それはいつか自分へのリターンとして返ってくる。そして経験も得られる。

だからボクは、明らかにいらん事をしないのであれば、トライした事への何かしらのリターンはあると思うのです。


ということで、最終的に今回のネタは。
ケイマンにGT3のリアブレーキ導風板を装着しようとしている
ことでした。
伝票の部品名には、カップカー用と書いてありました。
ポルシェの良いところは、パーツ番号さえ分かれば、レース車輌のパーツでも購入出来ることですね。もちろん商売だから売ってくれるのでしょうが、日本のメーカーは市販車のパーツしか売ってくれないと思うので。こういうところに、ワクワクや夢を買えるメーカーだなぁと思うわけです。


ワンメイクレース車輌用だからか？
理由は分かりませんが、部品が雑に削って形を変えてありました。
こういう所に、色々なことを想像するわけです。レース用パーツに、美しい仕上がりは必ずしも必要とは限らないので…。

『そのパーツって必要なのか』と問われたことがあったので、今回は自分の考え方をまとめてみました。
必要かどうかで判断するのも、考え方は人それぞれですよね。でもそれだけじゃあ何事も面白くはならない。というのが、個人的な考えです。
パーツへの考え方一つで、生き方そのものにも繋がる点はあるなと思い、今回はブログに残してみました。

パーツが装着出来るかどうかはやってみないと分からないので、時間を作って試してみたいと思います…( ˘ω˘ )
もちろん考えてみたことが上手くいけば嬉しいですよね。
人生も全て上手くいけば、きっと誰も苦労はしないはずです（笑）