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parableの愛車 [マツダ CX-5]

整備手帳

作業日:2025年5月20日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
微妙なアクセルコントロールにエンジンが反応してくれない「もっさり」「ギクシャク」がここ最近酷く、人生初のプラグ交換しますー。amazonでDENSOのイリジウムタフ(VCH20)4本とamonのプラグレンチ購入、合計6300円でした。
2
ボンネットのエンジンカバーを取っ払い、4本のイグニッションコイルを止めている8mmのボルトを取り外します。14mmのプラグレンチで引き抜くのですが、まぁ固いのなんの・・・
3
距離85000kmの旧プラグと新品比較。キツネ色で燃焼温度は問題なさそうですが…
4
電極間はそこそこ消耗していて新品よりギャップが大きく、交換後は細かいペダルコントロールの追従が戻りました。エンジン始動も軽くなったのは意外でしたね。

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「[整備] #CX-5 ショックアブソーバー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/374915/car/2168421/8629934/note.aspx
何シテル?   05/01 17:06
ミニバンばかり乗ってましたが3代目は趣向を変えてみました。乗ってて楽しいクルマって大事。
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2016/04/13 22:44:39

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