リアブレーキのオイル漏れ等修理

うわ～酷い状態だったですね。サイドブレーキは効かなかったのかな～
反対側も修理したのですか?
35000円は痛いですね。あっ、シューも交換したからかな。
メンテナンスキット(ゴム)部品だけなら安いはずだと思うけど、サンクラちゃんは自分でやろうと考えている段階。

タコメーターは、単体なら、街のクルマ屋さん(ちょっとスピード・改造系)のところなら、取り付けてくれるんじゃないかな～。純正のタコメーター付きなのは、その店でも駄目かも。。。

サンクラちゃん、おひさです。

　今、三女の運動会です。ブレーキは快調になりましたが、そもそも不調には気付きませんでした。情けない。

　タコメーターは、スバルでどうせスピードメーターをはずすので、そのときに配線だけ出しておいてもらおうかとかんがえています。

　おすすめのタコメーターがあればアドバイスくだされば助かります。

　もっとも増設はまだ先ですが。

僕のサンバーも過去にフロントから
オイルが漏れてローター･パッド共々
交換なんてありました・・・orz
(みんカラに登録する前の事ですが)
ブレーキ踏めば勝手に曲がってくので
かなり怖い思い出です・・・(泣)

タコメーターはコストパフォーマンス
ならAuto Gauge、精度ならDefiや大森
ですが大森は既に倒産?しているので
中古やデッドストックになり、Defi
は本体とユニットが要るので高価に
なると思います。Auto Gaugeが
なかなかお薦めですよ^^

タコの信号はクラッチペダルがある
左側を覗くと配線の束が有るので
その中の黄色い線が其れですが、
探す･付けるのも狭さで大変です(爆)

Takkun@R33さん、こんにちは。

　ありがとうございます。Auto Gauge を探してみることにします。取り付けはまずもって無理ですからスバルに依頼しますので、安いほうがうれしいです。

http://cart1.fc2.com/cart/autogauge/?fcs209118=453a30c7007f00ca00a55ab06e580595

によれば、６，８００円ですね。後は敗戦をスバルに依頼しておけばできそうな気がしてきました。本当にありがとうございました。

ＰＳ）
　私のはＣＶＴでクラッチないんです。