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まずは車検前の事前整備です。


ABSチェックランプの点灯

原因
ABSユニットに繋がるホースからのオイル漏れ

対策
部品は既に製造廃止の為、特注でホースを作製





TRCとエンジンチェックランプ点灯

原因
TRCのセンサー不良。エンジンチェックランプの方は、TRCの警告灯が点灯すると一緒に点いてしまう仕組みだそうです。

対策
TRCのセンサーは部品が有り、交換で解決





予防整備
センサー交換の際に、「ここまでバラしたのなら」という事で、セルモーターをリビルト品に交換しました。後々、ダメになっての交換だと、再度工賃が掛かってしまうので。




今年で13に乗り始めてから18年が経ちました。車自体は、37年が経過した車両となります。所有してから18年間で色々な修理をしてきましたが、買い換えるという選択肢はありませんでした。

ナンバーを切らさず実用車として維持し続ける事の難しさ、部品の有無で厳しい現実を沢山見てきましたが、毎回なんとかなるの精神で乗り切っています。ちなみに、1台のV8を20年以上乗り続けている方は、自分が知る限りでは2名の方のみです。


普段使いで乗ってる以上は何が起こるか分かりませんが、次の車検（20年目）を目指して乗り続けていこうと思います。

納車したのが2008年3月なので、所有してから今年で16年目。89年式なので35年前の車となりました。


購入時の走行距離は67000kmだったのが今では145000km。ワンオーナー車ではないので、歴代オーナーよりも長く乗り、長く走った事になりました。


購入当初から製造廃止のパーツはいくつかありましたが、各部品の調達にも一苦労しており、物によっては車検に関わる部品が無いといった状況。今回の車検に関しては、何とか通せたといった形です。


自分のV8は近所のコンビニやスーパーに行く事がメインの実用車。年間5、6000kmの走行距離で、ほぼ毎日乗っています。今後も実用車として維持していくには厳しくなるとは思いますが、20年目を目指して頑張っていこうと思います。


「よく飽きないね」と思われそうですが、デザインが洗練されている事もあって、時代が変わっても普遍的な良さがあります。クラシックなカタチだから飽きがこない。自分の中で一番カタチがいいクルマが13クラウン です。

今回で6回目となる車検。

・ラジエーターロアホースからの漏れ
・マフラーの穴空き
・ブレーキパッド

主な整備はこの辺りで、あとはクーラント・ブレーキオイル・エンジンオイルの交換といった形で今回の車検を終えることができました。

年々部品の入手が難しくなっている事もあり、特にラジエーターホースはアッパー側も含めて入手ができない状況。なので、今回の車検では漏れがあった箇所を補修して使っています。

この先も乗り続ける為には、部品の確保や信頼できる整備工場を見つける必要があり、特に部品に関しては一番のネック。
ただ最終的には自分の気持ち次第だと思っているので、乗り続けたいと思う気持ちがあれば維持できると思っています。


これからもオーナーさん達との交流を交えつつ、13ライフを楽しんでいきたいと思っておりますので、宜しくお願いします。

フロント・リア側ともに温風しか出ない状態だった為、DENSOへ修理に出してきました。

診断の結果、Oリンク・ホース・エキスパンションバルブ・エバポレーター・コンデンサー・リキットタンクといった部品を交換。

問題はメーカーに部品があるのかという点でしたが、「13系ならバックオーダーをかければ出てきますよ」との事で、全てのパーツが注文できました。


修理方法は職人の方と相談をした結果、R12のままで直してもらう事に。ただこの先、状況次第では（ガスの在庫等）レトロフィット化も視野に入れています。


あとはリアエアコンを活かすかどうかについてですが、これも直してもらう事に。13系の場合はリアをカットしてフロントのみを効かせる修理方法が多いそうで、実際にフロントだけでも充分に冷えます。

それでも実用性のある機能は出来るだけ残しておきたかったので、直せるなら直しておこうと。


今回の修理はエアコンに関わる全ての部品を交換したのではなく、「現状で交換すべき箇所を直す」といった修理でいきました。

予防整備を含めた交換をしていくとキリがない事や、現状で使えるパーツ（コンプレッサー等）が問題無いのであれば使っていこうという事です。

そういった意味で考えると、今回の修理で完璧に直った訳ではないので、どれくらい持つのか分かりません。

ただ自分の中では、予め数回に分けての修理になる事を想定しているので、効かなくなったらまた直せば良いという考え方にしています。

エアコン修理はどうしても高額になってしまいますが、その分だけ満足度は高く、やって損はない（やらなきゃいけない）整備の一つだと思いました。

今年も無事に参加する事ができました。

今回は時間の都合上、早めに上がってしまいご挨拶できなかった方々もいたのが心残りでしたが、今年も楽しむ事ができました。

来年もまた参加したいと思っているので、宜しくお願いします。