S-のブログ一覧

今日で13に乗り始めて10年。自分の感覚ではまだ5～6年目といった所で、本当にあっという間。
この10年間、毎日見続けてきましたが、いつも思っているのがカタチの良さ。この車に乗り続ける一番の理由がここにあります。

丸くなく、角張り過ぎないフォルムは普遍的なスタイル。いつ見ても（いつの時代でも）変わらない良さがあり、そういった意味では13系というのはクラシックな車。たまに出先でクラウン好きの方から話しかけられる事がありますが、「やっぱりこれだよ」と言われる事からみても、完成度の高いスタイルだったんだなと。


これからも変わらずに、自分が乗っていくのはこの一台。10年目を迎えて変わった事といえば、13系を心から楽しめるようになった事。当初は色々と拘って乗っていましたが、そんなに肩肘張らずに、もっと気楽にいこうと思えるようになった。

ここ数年で車に対する考えも決まってきたので、あとは真っ直ぐに進んでいくだけ。13系を本当に楽しんでいくのは、これからです。

ここまで大きなイベントに参加するのは初めてでしたが、お会いしたかった方達とも交流ができ、非常に充実した日となりました。

改めまして、ありがとうございました。

型式に合わせた「131」から「57-86」に変更。それに合わせて字光式にしました。

まず数字を変えた理由としては、「自然に乗っている」という雰囲気にする為です。イベント用のクルマでもなければ、週末用のクルマでもない。ありふれた数字にする事で、普段から日常的に使っている感じを出す。

そして字光式にする事で「拘って乗っている」という雰囲気も出す。今の時代に「13系＋字光式」という組み合わせで乗っていれば、見る人は分かると思います。自然に乗りつつ、実は拘っているといった感じに。

照明器具は陸運局で売っている通常のタイプ（電球式）を取り付け。13系のバンパーはナンバー取り付け位置が奥まっているので、この造りを活かすなら分厚い器具をという事で。


型式ナンバーも好きだったので迷いましたが、数字から好きで乗っている事を出さずに、クルマの雰囲気で伝わるようにしていく。特にナンバーは目に留まる部分だけに、普通の番号にした方が控えめに映ると思います。あくまでも、「好きで乗っている事を自然に魅せる」と言うか。

分かり難いかもしれませんが、自分なりの拘りです。

今回の車検は地元のショップに依頼しました。ここは去年、色々とお世話になったお店で、ちょっとした修理はお金を取らなかったり、相場よりも安値で直してくれたり。店主さんの人柄も良く、良心的な雰囲気を持つお店です。

遠方から来るお客さんも多く、入庫しているのは最近のクルマよりも70年代～90年代の車が中心。マイナーな修理も快く引き受けてくれ、自分としては非常に心強い。

今回も特に修理は必要ないとの事で、そろそろ換えた方がいい消耗品だけを交換。費用も驚くほどに安く、4回目の車検も無事に終わる事ができました。


自分のクラウンは今年で27年目となり、所有してから8年となります。現状では旧車のような価値はないかもしれませんが、この年代のクルマは年を追う毎に魅力が増してくる。それをリアルタイムで実感できている事は、後々いい経験になったと思える筈。

そういった所も含めて、好きなクルマが13系で良かったなと。乗っていく度にそう思えます。

純正品は製造廃止という事もあり、ワンオフで作ってもらいました。拘ったポイントとしては、
「車検対応品」「音は出来る限り静かに」「純正バンパーにフィットする事」この三つです。


まずマフラーを交換するにしても、実用車として乗っている以上は必ず車検に通ること。
そして音に関してですが、出来ればプラスαの音量で依頼。休日は朝早くに出かけて深夜に
帰宅というパターンがあり、あまり大きいと近所迷惑になってしまいます。そう考えると、なるべく
静かなほうが良かったので。



あとはフィット感。純正マフラーはバンパーに対して小さ目に作られている印象がありました。
せっかくならバンパー出口の形状に合わせたいので、ハス切りの小さいオーバルタイプに変更。
上部のクリアランスも詰め、純正時よりフィットするように。



最後に出ヅラの調整。サイズが一回り以上大きくなったので、純正と同じ位置ではマフラーが
主張しすぎる印象がありました。そこで若干引き気味にして、全体的に纏まる様に取り付け。
これでバンパーとの一体感が出て、満足のいく出来栄えとなりました。



今回のマフラーに限らず、13系も純正部品が徐々に無くなっています。オリジナルに拘る事も
大事ですが、考えすぎると維持していく事が厳しくなる。

社外品のマフラーは人によってはあまり良い印象を持たれないと思います。それでも部品が
無くなってきている現状、思い切ってチャレンジするのもアリではないかと。


今までは純正品に拘ってきた部分もありましたが、今回のマフラー交換で思った事は、純正物が
好きなのではなく、この車自体が好きなんだという事を改めて感じました。

自分にとってのクラウン（クルマ）は、やはり13系に限ります。