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EA SPORTS WRCに収録されているラリー「Rally Pacifico」。

インドネシア・スマトラ島をモデルにした架空のラリーで、湿潤なジャングルと変化に富んだグラベル路面が特徴です。

今回はそのステージのひとつ「Sangir Balai Janggo」(全長約15.53km)を、1998年式SUBARU Impreza WRXで走行し、世界47位を記録することができました。

今回はその走行の振り返りをまとめます。

ステージ概要:Sangir Balai Janggo

• ラリー:Rally Pacifico(架空/インドネシア・スマトラ島モデル)

• ステージ:Sangir Balai Janggo

• 距離:約15.53km

• 路面:グラベル

• 特徴:ジャングルの中を抜ける区間が多く、路面変化とコーナーの連続がタイムアタックの難所

使用車両:SUBARU Impreza WRX(1998年式)

1998年式のインプレッサWRXは、WRCの黄金期を象徴する一台です。

• 軽快なハンドリング

• グラベルでのトラクションの掛かりやすさ

• 荒れた路面でも粘りのある挙動

今回のステージのようなラフなグラベル区間との相性が良く、安定してペースを刻める点が結果につながったと感じています。

走行の振り返り

• 序盤:路面のうねりに注意しながらリズムをつくる

• 中盤:ジャングル特有の暗い区間でのライン取りがポイント

• 終盤:荒れた路面でのマシンコントロールを意識してフィニッシュ

結果として世界47位というタイムを記録することができました。

まとめ

Rally Pacificoのステージは架空のロケーションながら、実在の地形をベースにした作り込みが感じられ、走るたびに発見があります。今回のSangir Balai Janggoでの世界47位という結果は、コースの特徴と車両の相性がうまく噛み合った結果だと思います。

次回は別のステージ・別の車両でのタイムアタックにも挑戦してみたいと思います。

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北海道の旅で摩周駅に立ち寄った際、ふとホームに入ってきた1両の列車。 鮮やかな青と緑のグラフィックが描かれたその車両を見て、「おや？」と思いました。

正面に刻まれていた形式名は 「H100-82」。

実はこの車両、JR北海道が誇る最新の電気式気動車「DECMO（H100形）」の中でも、全道にたった1両しか存在しない激レアな特別車両だったのです！

今回は、旅先で偶然出会った「H100-82」の魅力と正体についてご紹介します。

■ 「H100-82」はただの電車じゃない？

JR北海道の「H100形」といえば、緑のラインが入ったシンプルなデザインをイメージする方が多いかもしれません。

しかし、私が出会ったH100-82号車は、車体全体に釧路湿原や摩周湖、オホーツク海の流氷、タンチョウといった道東の豊かな自然が描かれた「釧網線ラッピング」が施されています。

このラッピングが施されているH100形は、後にも先にもこの「82号車」のわずか1両のみ。

さらに、国や北海道の支援を受けて導入された「観光列車兼用車両」という特別な役割を持っています。

■ 車内も一般車とは違う「特別仕様」

外観だけでなく、中身も通常のH100形とはひと味違います。

• 北海道産木材を使った着脱式テーブル（観光時に大活躍！）

• 木のぬくもりを感じる木製吊り手

• 北海道の自然や野生動物をあしらった限定シートモケット

普段は一般の普通列車として地元の方の足として走っていますが、イベントや観光シーズンには観光列車に変身する「二刀流」の車両なのです。

■ なぜ出会えたら奇跡なのか？

このH100-82号車は、運用スケジュールが固定されているわけではありません。 普段は無地の標準的なH100形と一緒にランダムでダイヤに組み込まれています。

つまり

「いつ・どこで走るか分からない」レア車両なのです

そんな中、摩周湖の玄関口である摩周駅で、夕暮れの空を背景にこの「釧網線ラッピング」をまとった82号車とバッタリ出会えたのは、本当に運が良かったのだと後から知って感動しました。

旅の途中で出会う一期一会の風景。 もし道東の旅で釧網本線や根室本線に乗る機会があれば、ぜひ車体の番号「H100-82」をチェックしてみてくださいね。

素敵な出会いがあるかもしれません！

H100-82の主な特徴

車両概要と基本スペック

• 車両形式: H100形気動車（愛称：DECMO）

• 駆動方式: 電気式気動車（ディーゼルエンジンで発電機を動かし、その電気でモーターを駆動）

• 所属: 釧路運輸車両所

• 区分: 観光兼用車両（国および北海道の助成・補助制度を活用して導入された特別仕様車）

ラッピングデザイン

• 仕様: 釧網線ラッピング

• モチーフ: 釧路湿原、タンチョウ、摩周湖、オホーツク海の流氷など、釧網本線の代表的な沿線風景や観光資源が描かれています。

• 特徴: 側面デザインは海側と山側でグラフィックが異なり、沿線の豊かな自然を表現した全道で1両のみ（H100-82）の限定デザインです。

内装・観光対応設備

• 着脱式大型テーブル: 観光運用に対応するため、ボックス席に北海道産タモ材を使用した大型テーブルを設置できる構造になっています。

• 特別仕様の木材パーツ: 吊り手に木材パーツを採用し、温かみのある車内空間を演出しています。

• オリジナルシートモケット: 一般車とは異なり、北海道の自然や野鳥をあしらった独自の座席柄を採用しています。

運用路線と希少性

• 主な運用区間:

  • 釧網本線（東釧路 〜 網走）

  • 根室本線（新得 〜 釧路）

• 運用スタイル: 普段は一般のH100形と共通のダイヤで普通列車などの「定期運用」に就いており、イベント時や多客期には「観光列車・臨時列車」として活用される「二刀流」の車両です。

• レア度: 固定ダイヤではなく一般車と混ざって共通運用されているため、摩周駅などで遭遇できる確率は低く、出会えたら非常に運が良い特別車両です。