■ オイル　フィラーキャップ　交換　■

★エンジンルームをなにげに見ていたら、オイルフィラーキャップからと思われる赤い部分にオイル漏れ（にじみ）を発見しました。写真左のカバーを外して漏れ状況を確認したところ、中までは落ちていませんでした。（漏れたオイルが乾燥してただけかもしれませんが）（＾＾；）★先日みんカラのお友達からフィラーキャップのガスケットの話を聞いたのでこれがオイルのにじみの原因だと思いさっそく交換することにしました。

★これはトヨタ純正部品のオイルフィラーキャップ一式とパッキンのセットです。値段は、７６６円税込み（７３０円税抜き）です。品番は「１２１８０－４６０１０」です。

★オイルフィラーキャップ自体は、キャップ、ガスケット、白パッキンの３点の部品からなりたっています。★かっこいい社外アルミキャップなどに交換している人は、キャップを変えずにガスケットのみ（赤く囲んだ部品）の交換もできます。★ガスケットのみの値段は、４０９円税込み（３９０円税抜き）です♪　　■ガスケットのみの交換は、材質がゴムですので引き延ばしながらはめれば簡単に交換できます。表と裏がありますので向きを間違えないように！（作業の４と５を参照）

★これはガスケットのキャップ側です。溝が掘っています。

★こちらはタペットカバー側です。真っ平らです。

★左が新品、右が新車時からの装着と思われる１５年経過の中古品です。中古品は白い文字で「ＥＮＧＩＮＥ　ＯＩＬ」と書いているのに対して新品は文字が浮き文字になっています。

★左が新品で、右が約１５年使用していたと思われる中古品です。ガスケットが痛んでるのが写真でもよくわかると思います。今までよくがんばりました、お疲れ様！

★ブレーキクリーナーでタペットカバーに付いているオイルを拭き上げます。キャップのガスケットに少しオイルを塗り装着し作業完了です♪　★★今回交換してわかったんですが、この１Ｊに付いているキャップは「ワンタッチ式」です。中にバネが付いているのですがバネも経年劣化でへたっていると思い、思い切ってアッセン交換しました。しかし中古と新品のバネを押して、戻りを確認したのですが、バネのへたりは全く感じられませんでした。（あくまで個人的主観ですが）　■■結果論ですが、これから交換、もしくはこの記事を見て交換を考えている方、キャップは再利用してパッキン交換のみでよさそうです。しかし値段が３４０円しか変わらないので、・・ん～あとは本人に任せます(^^)