リアブレーキディスクにも穴がっ♪

フロントディスクブレーキローター交換でガッツリブレーキが効くようになった！

前だけってのは

？


バランスも考えて、リアも交換だっ！ 
こちらのリアタイプを買いました！



本日、ヤット、リアディスクブレーキローター交換できました！

新品キラキラﾃﾞｽ！


右キャリパーの１４ｍｍボルト固着！

３本はメガネレンチをハンマーでガンガンして回ってくれたが、最後の１本はとうとう６角ボルトの山がなめてしまった！

しばらく試行錯誤し、悩まされ、あきらめて戻しては、４度目のアタックにしてヤット回りました！

ラチェットセットの１２角ソケットではなく、６角のソケットを買って、ガッツリボルトにはめてからハンマーでガンガンが、ボルトのなめには、もっとも効果的でした！


ホイールレンチのようにナットやボルトの頭が納まるところが６角形の物を購入し準備しておくといいです。

その方が大きな力を加える作業に向いていますしなめる心配がなく安全です。

駄目なら１サイズ小さいサイズの６角ソケットを、ナメたボルトの頭に叩き込んで、ラチェットレンチなどで外す方向に少し回したら、戻して潤滑スプレーを吹く。回したら、戻すを繰り返していけば外れると思います。

ホントにやばくなって、こちらのブツ、Ko-ken（山下工業研究所）のナットツイスターを買うところまで追い込まれていました！


奥の手はﾓｯﾄいいのがあるかもしれません！
ゼヒ、ボルト固着、なめを恐れずパッドやローター交換にチャレンジしてみてください！


キャリパーさえ外れればフロントで経験済みですし、けっこう楽な作業です！

キャリパー塗装を補修したり、ディスクのカバーをサビ取り＆サビチェンジャーヌリヌリしたり、暑くて死にそうになりながらも休憩しながら、一日どっぷり車いじりに浸りました！

夜から、仕事があるけど、kei乗るのが楽しみです！

４輪ディンプルディスク、シェイクダウン ！


後ほど整備手帳(´∀｀∩)↑age↑しますね！