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@武蔵の"アドバンチェイサー(横浜ゴム非公認)" [トヨタチェイサー]

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整備手帳

作業日：2012年7月31日

竹ヤリマフラー製作

Item: 竹ヤリマフラー製作
Author: @武蔵

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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ネタで計画はしていましたが本当に作ってしまいましたw
材料は、JHで売ってる38φ(t1.5)の1,820mmをカットしてもらって910mmに
大体2,500円くらい

溶接箇所を減らすために根元の部分は曲げパイプをヤ○オクで落としました。
400mm(t1.2)の70°、大体送料込みで3,000円でした。

どっちもSUS304

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なんかこれもいい気がするwww

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自分では溶接できないので溶接の研究してる先輩にやってもらいましたw
てことで溶接室へ・・・MIGでやって貰いました。

写真が緑なのは目の保護用の緑のアクリル板の壁の裏にいたからです。

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2本の接合は余り物の汎用ステーをブッタ切って使用

差し込む部分が長くて結構後ろに飛び出るんで10cm位プラズマ?で切ってもらいました。

出口はアバウトにハス切り、片方はプラズマ?でやってもらって片方はグラインダーでやったんですが角度が気に入らずやり直したら若干短くなりましたw

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パイプが一番苦労してました。
肉厚が薄いせいか曲げパイプのほうがすぐ穴開いちゃうみたいで・・・
肉盛して削ってを繰り返したんですがそれでも若干漏れてますが竹ヤリなんて差込口から既に漏れてるんだから気にしないw
アルミテープでも貼っときましょう。

更なる補強にこれも余り物のステンステーを。
見れば分かりますがアバウト角度のV字型ですw

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とりあえず刺してみる。
1m位だからめっちゃ長いわけじゃないです・・・
もっと長くても良いんですがトランクに入るサイズが良かったんで!

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程よい飛び出し具合だと思いますがw

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固定方法はどうしようと考えた挙句、穴は開けたくなかったのでマフラー側は吊りゴムステーに当てる感じで汎用ステーをサンドイッチで固定し、竹ヤリ側のステーとをステーで連結することに。
これで抜けることはない筈です。
2箇所ボルトなり針金なりタイラップで留めればおk

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