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ウォッシャーノズル チェーン ASSYらしいです。
この部品単体では存在せず、カプラーからノズルまでの部品で
本国からの取り寄せみたいですね。
価格は2万ちょっと。
これ1本でカウルカバー交換できますね。

折れたのはシールで留まっているのでABS接着剤で復旧を試みます。
他に破片があればアウトですが、固定されていないだけで特に故障もなく
問題は無いと思います。

固定するだけなのでタイラップでもいいですね。

帰宅してメーターを見たら
101010Kmになっていました。

だからといって、どうという事も無いです。(;´Д｀)

昨日ドアガラスの枠を掃除してガラスのガタ音が消えるか確認。
走行した感じだとだいぶ改善したと思います。
左耳元で音がしていて気が付くレベルでしたが、今日の走行では
確認を忘れてしまうほどでした。



一応成功ということで、次の洗車時に他の窓も掃除します。
虫が寄ってきて嫌なのです(;´Д｀)

Bピラーはやや白ボケして指の後でひどい状態でしたが、
この前ゼロウィンドウコートをコーティングした時に実験で塗ってみました。
意外と大丈夫っぽい？

Bピラー側ガラスランチャンネル（ドアガラスの抑えになっている部分）の隙間を掃除してみました。
恐らく一度も掃除されていないと思います。
実は路面が悪いと運転席ドアのガラス上端後ろ側（Bピラー側）のガラスランチャンネル付近からガタつき音がします。
AIに聞いてみたところ、汚れが堆積して音が鳴ることもあるようなので、拭き掃除しました。
ペーパーウェスにシュアラスターゼロクリーナーを染み込ませて拭いた後に
水を湿らせた新しいペーパーウェスで拭きました。



ついでに下側もゴミが溜まっているのでブラシで掻き出し・・・



恐らく10年以上拭かれたことは無かったのでしょう、真っ黒になりました。
運転席だけではなく他のドアもやった方が良いかも・・・
帰ってからやったので確認はしていませんが、
これでガタガタ音が収まれば良しで、ダメならゴム替えかな？

今日車線変更して戻ろうとしたところ、ウィンカーレバー戻しで失敗し
右ウインカー出しながら直進という、交差点でかなり恥ずかしい思いをしました。
機械式じゃないので速攻でキャンセルできないから使いにくいです。

3ターンシグナルを解除すると、軽く押すと1回しか付きません。

車線変更などほとんど奥までレバーを押すので、使わないのですが
手が触れたら3回点灯するし、レバーを逆に倒してもキャンセルされないので
もうこれでいいや・・・(;´Д｀)

8/11に洗車してから1度も洗車していませんでした・・・
ここ最近強い雨が降らないのでかなり汚いです。
ナメクジの後も汚れが付着していますし、リアホイールも真っ黒になっています。
前輪は低ダストなので汚れはリアほどでは無いですが、かなり汚れています。

ホイールクリーナーがどこか行ってしまった・・・(;´Д｀)

とりあえず洗車機にぶっこんでゼロウォーターかけました。
ホイールは軽く拭き上げておしまい。

帰宅後に撥水効果がほとんどなくなったので、撥水コートしました。
写真参照



久々にきれいになった('ω')