まりゃーのブログ一覧

Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：２～３か月もしくは効果が切れたとき
Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：ワイパー直後の白く曇るのを改善、時速40Km未満で霧雨状態でもワイパー不要

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

【ここからは私見】
市街地走行でそこそこ車がいる時は、時速30~40Kmで渋滞時はそれ以下でしょう。
水滴が吹き飛ぶ速度は時速50Km以上でしょう。
しかも雨の状態で変わってきます。
雨粒が細かく、低速ではワイパー無しはありえません。
どんな撥水コート使っても水滴が一定量超えないと落ちていかないです。

どうせならワイパー使う前提で以下のような商品が好ましいです。
　①ワイパー直後の白残りが無い（一瞬視界を奪われるので重要）
　②ワイパーのビビリ音を軽減
　③油膜や汚れを寄せ付けない
　④高耐久である

今のところ②③④で使っています。

20年以上撥水コート使っていますが、どれも似たような触れ込みばかりで
ワイパーいらずな物は一つもないです。
高耐久以外は何も変わっていないと思います。
塗りやすさなどは二の次で良いです。

黒は日中に洗車するとかなりの高温になるので早朝にしました。
洗車機にてシャンプー水洗いしてから戻って鳥糞対策にスピードビードを軽く塗りました。
もちろんヘッドライトは紫外線対策にゼロウォーターを塗ってあります。

ここ最近は鳥糞も少なくなって快適ではありますが・・・
虫が水と勘違いして寄ってきて車の熱でそのままお亡くなりになります。

ちなみに、帰宅途中に速攻で虫が・・・



ゼロクリーナー吹きかけて水で流しました。('ω')
虫も鳥糞並みにしつこい汚れでした。

写真のようにエアクリーナーボックスのネジは上半分が坊主で先っちょが切れた形状です。
ねじピッチは御覧の通り合っています。
ネジ穴がバカになった方の穴はプラがもろくなっているのか、そのままでもしかり頭までネジ止めできました。

他の部分も同じネジに交換しようと思いましたが、プラスチックの強度がまだ生きてて、ネジ頭まで回りませんでした。
無理にやると破損しそうなので、入れ替える際にはネジの先を少しカットしようと思います。

【こちらはネジ穴がバカになった方】
しっかりと奥までネジ止めできました。


【ネジ穴がバカになっていない方】
最後まで締めて隙間があります。
ほんの少し長いのでしょうね。要加工です。

朝に確認しました。
エアクリボックスを浮かせて中を確認したら・・・
見えにくい奥のエアフィルタの淵（オレンジ色）がつぶれていました。

エアフィルターの耳を挟み込んでネジ止めしていたため、反発する圧力でネジが持ち上げられ、熱などで劣化したプラが耐えられなくなりエンジン側の2本のネジ穴が崩壊したと思われます。
写真で見える部分の3本は、しっかりと収まっていたので無事です。

やってしまいました・・・・

とりあえず挟み込んでひび割れしたエアフィルターの耳は
ゴム用のボンドで接着、吸い込まれないようにしました。

ネジ山の修正とフィルターはまた交換ですね
ほんとバカでした(;´Д｀)

怖がらずに、もう少し上に持ち上げてから
垂直に下すべきでした。（上側は結構動きます）

反省・・・orz

写真のようにボンドで補修跡がある部分が、本来はエアクリボックスの上側の溝に嵌るはずが、外側に挟まってしまいました。
外側が皮一枚で繋がっていましたのでボンドでくっつき、挟み込んで固定するため交換しなくて済みそうです。

切れている部分は取れそうだったので切ってしまいました。
吸気側は内側のラインで抑え込みますので、多少は問題ないと思います。

プラリペアを探していたら大昔に買った空気圧計が出てきました。
シンプルで老眼にとって、とても見やすいです。

確かZ32の頃に買った気がします。('ω')

空気圧系で前輪270Kpa、後輪280Kpaに調整しました。
前輪の左が290Kpaでしたので抜きましたが、他は変わらず。
空気漏れはほとんどないです。

冷えた状態での確認でした。

今日、タイヤにはまった石を取りつつ、タイヤ見ていると
前輪が後輪に比べて減っているようです。(;´Д｀)