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結論を先に言うと黒Zのメーターは弟黒Zには付きませんでした。
黒Zのメーターはワイヤー式で、弟黒Zのメーターはワイヤー式ではなかったからだとか…。
(;´д｀)

とりあえず弟黒Zのメーターは一度外されたあと元に戻すハメになりました。
まぁ車屋さんにやっていただいたんですけれどね。
(;^_^A

日曜日は娘と某試験に挑むので、早速弟黒Zを弟に返しに行きました☆彡

すると走行中、画像のようにスピードメーターの針が浮いてしまい、停まっているのにもかかわらずスピードメーターの針はご覧の位置に…。
( ノД`)…


ところが この位置で針は固定されたままなのか？て思っていたら40km/hを（おそらくw）越えた辺りからスピードメーターの針がキチンと作動しました♪

しかも追い越し車線をかっ飛ばしていたSクラスの後ろを走っても例の症状は現れませんでした。
ヽ(*´▽)ノ♪

メーターを外した事で良い方向に向かったのかな？w



因みにメーターの部品を日産に問い合わせていただいたところ、やっぱり…………………………？




















製廃…。

とりあえず弟黒Zのメーターを交換してみることになりました。
画像に写っているメーターは黒Zから外した物です。
（黒Zにはニスモフェスティバルで買ったセントラルのホワイトメーターが付いています。）

パッと見る限り違いは無い様に思いますが、レッドの始まりは弟黒Zの方が500rpmほど早いようです。
やっぱりVG30よりもRB20の方が高回転ユニットだという証でしょうか？
(*´ω｀*)

これで直ってくれたら良いなぁ…。
(;´д｀)

ツーリングの目的地に向かって新東名を走ると、弟黒Zに異変が…。
(；´_ゝ`)

料金所を過ぎて本線に合流しようとフル加速をすると、いきなりガクー…………。
(´д｀|||)

右のミラーに気をとられていたのでスピードメーターを見ていなかったのですが、リミッターが効いたような症状に…。
゜゜(´O｀)°゜


しばらくすると普通に走れたのでスピードメーターを見ながら走るとトラックと並走しているのにメーターは160km/hを表示。
そこからもう少しアクセルを踏むとメーターは180km/hオーバーとなり、スピードリミッターが効いてしまいました。

車速パルスがどうたらこうたら。なんて教えていただきましたが、こんぴぃたぁを変えなきゃダメなのかな？
(;´д｀)

先週末、ツーリングの前に時間があったので弟黒Zのステアリング交換をしました。
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆




ところが……続く。

黒Zから外したステアリングを弟黒Zに付ける為に、娘と二人で弟黒Zを取りに行きました。
行きはZ31前期の200ZR-Ⅱ、帰りは後期の300ZRというプチ贅沢です(笑)。

ところが雨漏りが…………。
(´д｀|||)

ステアリングを握るとちょうど右腕に滴が垂れ、腕が濡れるのを嫌い体勢を変えると、今度はズボンの右ポケットに入ったスマホを狙い打ちされます(笑)。

そんなこんなで御殿場から沼津まで帰ってくる頃には右腕がグッショリとなってしまう訳です。
しかも車内がカビ臭いw
とてもプチ贅沢なんて言えません。


Tバールーフがシリコンで埋められている弟黒Zですが、一度Tバールーフを【剥がして】(←ココ重要・笑）雨漏り対策をし直さないと車内に水が溜まるかも…。

そしたらメダカ位は飼えるかな？w